[发明专利]一种双层初期支护的多连拱隧道结构的施工方法有效
| 申请号： | 202010718529.2 | 申请日： | 2020-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN112012763B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 柏署;李瑜;张进华;易震宇;傅立新;杨雄;龚峰;杨磊;吴佳;尹俊涛;肖鹏;万志文;赵辉雄;史晓琼;王木群;熊建军;蔡丽琴;黄欣;张鹏 | 申请（专利权）人： | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/10;E21D11/15;E21D11/38;E21F16/02 |
| 代理公司： | 长沙知行亦创知识产权代理事务所(普通合伙) 43240 | 代理人： | 詹旭峰 |
| 地址： | 410200 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双层初期支护的多连拱隧道结构的施工方法，多连拱隧道结构的连拱个数大于或等于3，包括2个辅隧道、至少两个中隔墙以及设置于两个相邻的中隔墙之间的主隧道，2个辅隧道分别位于多连拱隧道的两侧。本申请的方案中，主隧道先于辅隧道施作，由于每个主隧道包括第一层初期支护、第二层初期支护和二次衬砌；第二层初期支护独立成环能够有效抵抗相邻隧道施工时的开挖扰动，具有补强支护强度，隔离相邻隧道开挖影响的作用，对二次衬砌起到保护作用，从而避免已经施作完成的二次衬砌出现裂缝和渗水的情形。同时，在第二层初期支护与二次衬砌间也更加便于施作防水和排水措施，从而能够解决了传统连拱隧道排水困难的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双层 初期 支护 多连拱 隧道 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
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