[发明专利]一种基于虚拟电厂的车网融合调度方法及装置

摘要

本申请公开了一种基于虚拟电厂的车网融合调度方法及装置，方法包括：以交通网中所有路段行程成本积分之和最小建立交通流均衡分配模型；建立基于二阶锥松弛的Distflow潮流方程的配电网潮流模型；根据交通流均衡分配模型以及配电网潮流模型建立交通网‑配电网协调优化模型；采用迭代的方法求解交通网‑配电网协调优化模型，直到相邻两次迭代求得的充电站电价之差小于预设的阈值时停止迭代，得到充电站电价和充电车流量。本申请解决了现有调度方案未关注电动汽车车主的交通出行约束，存在充电负荷建模不精确，调度信号实施效果差的问题。