[发明专利]基于M/G/1排队理论的民航业务数据公有链性能分析方法在审
| 申请号： | 202010637456.4 | 申请日： | 2020-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN111882307A | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 张延华;刘逸玮;杨睿哲;高原;张玄弋;司鹏搏;杨文慧;李萌;吴文君 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学;北京首都国际机场股份有限公司 |
| 主分类号： | G06Q20/06 | 分类号： | G06Q20/06;G06Q20/36;G06Q40/04;G06Q50/30;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 沈波 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于成批服务M/G/1排队理论的以太坊公有链性能分析方法，本方法针对以太坊的燃料消耗特性、由区块链燃料限制参数约束形成的动态成批服务容量及每个交易的燃料价格不同造成的服务优先级机制，利用成批服务的M/G/1排队理论对交易在所构建公有链中的确认过程进行建模，分析了交易到达率和区块容量对不同优先级交易平均确认时间的影响。仿真结果证实了该方法的正确性和可用性，为基于以太坊公链的民航数据共享方案及其交易确认时间优化提供理论依据。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 排队 理论 民航 业务 数据 公有 性能 分析 方法 | ||
【主权项】：
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