[发明专利]一种多智能体架构下的人机交互风险评估方法在审
| 申请号： | 202010553320.5 | 申请日： | 2020-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN111783355A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 孙有朝;张夏;张燕军 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F3/01;G06F17/18;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 梁耀文 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多智能体架构下的人机交互风险评估方法，基于飞机驾驶舱人机交互过程，以多智能体的形式抽象化描述飞行员、机载技术系统、环境之间的信息流传递关系；建立飞行员智能体、机载技术系统智能体、环境智能体的内部结构，确定各智能体的输入输出参数；以关键部件失效为触发条件，确定飞行员在感知、理解、规划等不同认知阶段，能否成功建立情境意识的概率分布，基于贝叶斯方法和蒙特卡洛仿真，计算飞行员由于产生人为差错而采取错误行动的概率分布；分析飞行员采取不同行为可能导致的后果严重性，计算其可能导致的风险水平。本发明为飞机驾驶舱人机交互风险评估提供了技术手段，对飞机驾驶舱人机交互设计与适航审定具有重要意义和应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 架构 人机交互 风险 评估 方法 | ||
【主权项】：
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