[发明专利]一种新能源汽车驱动用的多盘式大转矩轮毂电机结构有效
| 申请号： | 202010440949.9 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN111953123B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 周兰兰;周肇炎 | 申请（专利权）人： | 嵊州市万睿科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K9/19;H02K11/25;H02K5/24;H02K5/18;H02K7/00;B60K7/00 |
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| 地址： | 312400 浙江省绍兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车驱动用的多盘式大转矩轮毂电机结构，包括轮毂、电机和安装框，安装框内壁的背面通过连接块固定连接有冷却液管，冷却液管的一端贯穿安装框并延伸至安装框的另一侧，冷却液管延伸至安装框另一侧的一端活动连接有密封塞，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车驱动用的多盘式大转矩轮毂电机结构，可实现利用设置在安装框内部的温度传感器来达到实时监测电机温度的目的，一旦监测温度超过了预设的标准温度，可立即启动散热器对电机进行降温，将单一依靠轮毂外壳表面散热的方式转换成主动监测式散热，再配合冷却液管的接触式散热，极大的提高了电机整体的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 驱动 多盘式大 转矩 轮毂 电机 结构 | ||
【主权项】：
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