[发明专利]地铁明挖车站盾构始发接收方法在审
| 申请号： | 202010353794.5 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN111594188A | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 齐明山;徐正良;王春凯;黄爱军 | 申请（专利权）人： | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/14;E21D11/08;E21D19/04 |
| 代理公司： | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人： | 刘峰 |
| 地址： | 200011 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了地铁明挖车站盾构始发接收方法；盾构由地铁车站本体外侧进行吊装，不占用现状道路；在吊装过程中，根据地铁车站本体的车站风亭的设置，将盾构的吊装孔置于地铁车站本体侧方、道路红线以外；在施工吊装孔时，需要对车站风亭的结构局部加深至与地铁车站本体的端头井底板标高平齐；始发时，盾构通过盾构吊装孔下吊后，沿设计路径方向到达端头井，再进行平移转动90度；之后，进入正常始发程序；接收时，盾构与始发时的运输路径方向相反，并通过所述盾构吊装孔将所述盾构吊出。本发明的应用能够有效解决了施工中的一系列问题，且经济可行，在地铁工程中有广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 盾构 始发 接收 方法 | ||
【主权项】：
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