[发明专利]一种基于车辆和站点拥挤度的公交票价优惠方法有效
| 申请号： | 202010311998.2 | 申请日： | 2020-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN111539565B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 刘向龙;刘好德;李香静;吴忠宜;李成;祁昊;钱贞国;王寒松;宜毛毛;李晓菲;刘荣先;吴骏;于海洋 | 申请（专利权）人： | 交通运输部科学研究院 |
| 主分类号： | G06Q30/0207 | 分类号： | G06Q30/0207;G06Q50/30;H04L67/52;G06Q50/26;H04L67/55 |
| 代理公司： | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人： | 王冠宇 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种基于车辆和站点拥挤度的公交票价优惠方法，首先对公交车辆和站点满载率进行计算；通过车辆实际乘客人数与车辆额定载客人数之比计算出车辆满载率，通过站点客流密度与高峰时段站点乘客人均使用最低面积计算得出站点最大容纳人数，再通过站点乘客人数与站点最大容纳人数之比计算出站点满载率；再基于公交车辆和站点满载率划分公交车辆和站点拥挤度等级标准；设公交车辆和站点拥挤度划分等级；再基于公交车辆、站点拥挤度和候车时间建立公交票价优惠模型和公交票价优惠启动机制。本发明基于公交车辆和站点拥挤度等级和乘客候车时间构建公交票价优惠模型，通过有序引导客流均衡分布，有效缓解公交站点拥塞。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 站点 拥挤 公交 票价 优惠 方法 | ||
【主权项】：
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