[发明专利]一种基于无效停站时间分配的列车时刻表调整方法及系统有效
| 申请号： | 202010158467.4 | 申请日： | 2020-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN111267916B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 陈钉均;李俊捷;李斯涵;倪少权;张杰;潘金山;潘正祥;吕苗苗 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路调度技术领域，具体涉及一种基于无效停站时间分配的列车时刻表调整方法及系统。所述方法包括：计算有效停站时间和无效停站时间；将无效停站时间等分，等分后的无效停站时间逐次分配至列车运行图，计算能耗下降比率，并找出最优的能量下降比率；根据得到的最优能量下降比率，得到优化后的列车运行图；将优化后的列车运行图进行稳定性判断，若满足稳定性判断，则所述列车运行图为目标列车运行图。本发明在保证前后列车时刻表稳定性的基础上，对停站时间进行调整。判断列车是否存在无效停站时间，将无效停站时间进行分配既保证了列车的安全间隔以及车站作业、旅客乘降等相关约束，又减少了列车的运行能耗，降低铁路的运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 无效 时间 分配 列车时刻表 调整 方法 系统 | ||
【主权项】：
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