[发明专利]船用低速柴油机机架单片焊接方法在审
| 申请号： | 202010119376.X | 申请日： | 2020-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN111168315A | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 李盛宾;姜锡祥;高兰云;贾帅;郭守奎;魏述强 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 266520 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明旨在提供一种新的船用低速柴油机机架单片焊接方法，根据船用低速机机架单片焊接零件和焊缝布局以及质量要求优化组装焊接顺序。本发明改变了现有的船用低速柴油机机架单片焊接顺序先组装焊接腹板、导轨板，后焊接翼板的方式。本发明先组装焊接导轨板、翼板，再通过腹板将两组轨板、翼板组装焊接在一起。由于将整体焊接的方式调整为分别焊接再进行组装焊接，单组的焊接体的重量减少，复杂程度降低，能实现平地化作业，无需登高，有效降低了安全生产风险，不需要制作专用的焊接支撑工装，有利于节约生产成本。根据该组装焊接顺序来进行机架单片焊接，能够避免高空坠落风险，提高生产效率，降低生产成本，保证焊接质量。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 柴油机 机架 单片 焊接 方法 | ||
【主权项】：
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