[发明专利]公路隧道衬砌超限裂缝修复组合处治方法有效
| 申请号： | 202010036530.7 | 申请日： | 2020-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN111156025B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 寇军;陈友贤;林石泉;唐颖;陈平燕;吴桂铨;周维梢;董泽文;周镇勇;林达和;于坚;郑也平;简注清;陈金盛;张舒宁 | 申请（专利权）人： | 福建陆海工程勘察设计有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/10;E21B33/13 |
| 代理公司： | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人： | 高巍 |
| 地址： | 350000 福建省福州市仓山区盖*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种公路隧道衬砌超限裂缝修复组合处治方法，包括公路隧道拱顶120°范围内采用斜向注浆法、以及公路隧道拱顶120°范围外采用开槽埋管注浆法；本发明相对于全裂缝开槽埋管注胶，可有效减少衬砌开槽和对二衬的截面削弱及扰动；裂缝两侧的注浆孔能有效的对裂缝进行封闭；快干胶固化时间比环氧砂浆硬化快，施工间隔时间短，可有效提高施工效率。本发明具有施工步骤简单、可操作性强、工程造价较低、承载能力强、力学性能好等优点，可又快又好的对隧道衬砌进行修复，具有较好的社会效益和经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 隧道 衬砌 超限 裂缝 修复 组合 处治 方法 | ||
【主权项】：
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