[发明专利]一种铁路枢纽车站列车运行进路选择方法在审
| 申请号： | 202010013930.6 | 申请日： | 2020-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN111098897A | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 张琦;陈峰;袁志明;闫璐;刘子源;赵宏涛;周晓昭;桂乐芹;丁舒忻;李智;曾壹 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100081 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路枢纽车站列车运行进路选择方法，包括：将枢纽车站的站线与道岔构成的拓扑结构抽象为有向图；设置道岔节点的转向惩罚值，来去除道岔节点转向角度小于设定角度的线路，并将枢纽车站进路距离和道岔数作为优化目标，结合有向图来迭代优化指定次数，从而获得最优列车运行进路。该方法可以避免道岔不合理转向情况出现，还可以提高列车进站过程的安全性，并且，还能够提高车站接发列车效率，有利于列车正点率的提高，从而提高列车运行图的兑现率、枢纽站行车安全和运输装备的综合运用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 枢纽 车站 列车 运行 进路 选择 方法 | ||
【主权项】：
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