[实用新型]车载数据整合传输设备有效
| 申请号： | 201920961422.3 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN209676224U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;李俊;卢珺珺;马丽新 | 申请（专利权）人： | 天津辰锐科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H04B1/3822 | 分类号： | H04B1/3822;H04Q1/04;H04Q1/10;H04Q1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 天津市西青区杨柳青镇*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型创造提供了一种车载数据整合传输设备，包括设备本体、以及设备本体上设置的减震装置、以及设备本体内设置的数据传输装置，所述数据传输装置包括主控模块、交换模块、通信模块、以及电源模块。本实用新型创造通过采用整合成熟的硬件设备，提高了这种传输设备对恶劣车载环境的适应性，零部件选型充分考虑容差，通过选用可靠性高的零部件，有效的解决车载数据传输设备抗高低温、振动冲击、电磁兼容性的问题，进一步提高了设备的可靠性，降低了设备使用环境条件的要求；设备本体上设置的减震装置可以很好的降低不同方向的震动，在缓冲件和缓冲弹簧的共同作用下，大大降低了震动的传导，进一步提高了这种传输设备的抗震能力。 | ||
| 搜索关键词： | 设备本体 传输设备 数据传输装置 本实用新型 减震装置 整合 零部件 车载数据传输设备 震动 电磁兼容性 车载环境 车载数据 电源模块 缓冲弹簧 交换模块 抗高低温 抗震能力 设备使用 通信模块 硬件设备 振动冲击 主控模块 缓冲件 容差 选型 传导 成熟 | ||
【主权项】：
1.车载数据整合传输设备，其特征在于：包括设备本体、以及设备本体上设置的减震装置、以及设备本体内设置的数据传输装置，所述数据传输装置包括主控模块、交换模块、通信模块、以及电源模块；/n所述主控模块包括用于实现GPS、Zigbee功能的主控板，在所述主控板上设有USB接口和TF插槽；/n所述通信模块包括带有SIM卡槽的4G通信板，在设备本体上设有与4G通信板连接的天线；/n所述交换模块包括用于连接主控板和4G通信板的交换机板，主控板和4G通信板均通过线路与交换机板连接；/n所述电源模块包括为主控板、4G通信板、以及交换机板供电的电源板。/n
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