[实用新型]一种三轮摩托车用前减震有效
| 申请号： | 201920940526.6 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN210063269U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 罗成虎 | 申请（专利权）人： | 重庆利城减震器有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08 |
| 代理公司： | 50209 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 401334 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮摩托车用前减震，包括一对平行且竖直设置的带外弹簧（1）的减震筒（2），在所述减震筒（2）上端设置有连接一对减震筒（2）的三角连板（3），在所述三角连板（3）中心竖直向上设置有固定轴（4），在所述三角连板（3）上设置有一端与三角连板（3）左端或/和右端的内侧或外侧连接，另一端与三轮摩托车手把中心连接的转向机构。本实用新型具有设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够使得转向更加轻便，提升了操作的舒适性，同时，减小减震器单边受力情况和转弯半径，延长了使用寿命，并且还缩短与后轮的质检轴距，节约了驾驶员下方空间，增加了载货体积。 | ||
| 搜索关键词： | 三角连板 减震筒 本实用新型 三轮摩托车 减震器 后轮 使用寿命 竖直设置 竖直向上 下方空间 中心连接 转向机构 上端 固定轴 前减震 舒适性 外弹簧 轻便 载货 减小 手把 受力 质检 轴距 左端 转弯 平行 节约 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车用前减震，包括一对平行且竖直设置的带外弹簧（1）的减震筒（2），在所述减震筒（2）上端设置有连接一对减震筒（2）的三角连板（3），在所述三角连板（3）中心竖直向上设置有固定轴（4），其特征是：在所述三角连板（3）上设置有一端与三角连板（3）左端或/和右端的内侧或外侧连接，另一端与三轮摩托车手把中心连接的转向机构。/n
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