[实用新型]一种双浮枕气囊浮托有效
| 申请号： | 201920937812.7 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN209881247U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 董益军;包善军;沈佩琦;丁兆冈;袁舟龙;张志刚;陈军;徐峰;虞文杰;张引贤 | 申请（专利权）人： | 浙江启明电力集团有限公司海缆工程公司;国网浙江省电力有限公司舟山供电公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | H02G1/10 | 分类号： | H02G1/10;H02G1/06 |
| 代理公司： | 33206 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 王晓燕 |
| 地址： | 316000 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双浮枕气囊浮托，涉及海缆登陆施工领域。国内海缆登陆作业普遍采用充气轮胎式浮托技术，需靠绳索系绑才能固定电缆，并且需要潜水员对其进行控制和复测，施工效率低，轮胎拆除麻烦。本实用新型包括并排设置的2个气囊，2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆，气囊上设有充气口，充气口上设有闭锁阀。使用时，先使一侧气囊处于充气保压状态，另一侧气囊空瘪；将浮托运至施工海域，海缆放置到连接带上，将空瘪气囊与输气管道相连充气，海缆徐徐放出入海，每隔一段距离布置一个浮托，海缆布置到位后，通过控制装置控制一侧气囊放气，使海缆滑入海里，结构简单，充放气快速方便。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 海缆 本实用新型 充气口 连接带 充气 登陆 充气轮胎式 并排设置 固定电缆 控制装置 气囊放气 施工领域 施工效率 输气管道 一段距离 闭锁阀 充放气 内侧部 保压 承托 复测 滑入 绳索 系绑 托运 轮胎 拆除 海域 施工 | ||
【主权项】：
1.一种双浮枕气囊浮托，其特征在于：包括并排设置的2个气囊（1），2个气囊（1）的内侧部设置连接带（3）用以承托海缆，气囊（1）上设有充气口（2），充气口（2）上设有闭锁阀；充气后的气囊（1）呈柱形，两气囊（1）平行设置，两气囊（1）之间的间距大于承托海缆的直径，气囊（1）的轴向尺寸大于气囊（1）的径向尺寸。/n
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