[实用新型]一种铁路施工用设备支撑车有效
| 申请号： | 201920919278.7 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN209972456U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 付士健 | 申请（专利权）人： | 黄大铁路有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H7/12 | 分类号： | B61H7/12 |
| 代理公司： | 33304 杭州永航联科专利代理有限公司 | 代理人： | 江程鹏 |
| 地址： | 257100 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路施工用设备支撑车，包括车板、车轮、扣板、转块、弹性轴器、驱动机构、双向丝杆、电机、主动齿轮、从动齿轮、通槽、滑槽、滑柱、连轴杆和轴套，所述车板底面设有连轴杆，且连轴杆外侧对称转动套接有轴套，所述轴套通过弹性轴器与车板固定连接，所述连轴杆两端对称安装有车轮，且车板底面安装有与连轴杆传动的驱动机构，所述车板底面位于轨道两侧对称转动安装有扣板，且扣板底端与轨道扣接，所述扣板表面开设有通槽，此铁路施工用设备支撑车通过电机的驱动，配合双向丝杆结构的传动，使扣板转动扣在轨道两侧，将装置稳定扣死，在施工装置移动偏移时，避免装置翻车，提高了使用便捷性与安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 连轴杆 车板 底面 扣板 轴套 驱动机构 设备支撑 双向丝杆 铁路施工 弹性轴 传动 通槽 对称 车轮 电机 本实用新型 避免装置 从动齿轮 扣板表面 扣板转动 两端对称 施工装置 主动齿轮 转动安装 转动套接 偏移 便捷性 轨道扣 轨道 底端 翻车 滑槽 滑柱 转块 驱动 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种铁路施工用设备支撑车，包括车板(1)、车轮(2)、扣板(3)、转块(4)、弹性轴器(5)、驱动机构(6)、双向丝杆(7)、电机(8)、主动齿轮(9)、从动齿轮(10)、通槽(12)、滑槽(13)、滑柱(14)、连轴杆(15)和轴套(16)，其特征在于：所述车板(1)底面设有连轴杆(15)，且连轴杆(15)外侧对称转动套接有轴套(16)，所述轴套(16)通过弹性轴器(5)与车板(1)固定连接，所述连轴杆(15)两端对称安装有车轮(2)，且车板(1)底面安装有与连轴杆(15)传动的驱动机构(6)，所述车板(1)底面位于轨道两侧对称转动安装有扣板(3)，且扣板(3)底端与轨道扣接，所述扣板(3)表面开设有通槽(12)，且通槽(12)内设有转块(4)，所述通槽(12)内壁对称开设有滑槽(13)，所述转块(4)两侧对称固定有滑柱(14)，且滑柱(14)与滑槽(13)滑动卡接，所述车板(1)底面转动安装有双向丝杆(7)，且双向丝杆(7)啮合穿过转块(4)，所述车板(1)底面安装有电机(8)，且电机(8)输出端安装有主动齿轮(9)，所述双向丝杆(7)外侧套接有从动齿轮(10)，且主动齿轮(9)与从动齿轮(10)啮合连接。/n
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