[实用新型]一种汽车减震器的缓冲装置有效
| 申请号： | 201920898068.4 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN210068819U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 王荣富 | 申请（专利权）人： | 温州名匠汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/12 | 分类号： | F16F1/12 |
| 代理公司： | 37245 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘静 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车减震器技术领域的一种汽车减震器的缓冲装置，包括支撑底板和U型连接板，U型连接板平行设置在支撑底板的上方，U型连接板的底部两端左右对称设置有限位挡板，且两组限位挡板平行于支撑底板设置，U型连接板的顶部中间开设有与汽车减震器底端相配合的连接螺孔，限位挡板与支撑底板之间竖向安装后连接螺杆，本实用新型通过在汽车减震器与汽车之间通过本产品进行连接，利用本产品中缓冲弹性件的弹性作用，进一步减缓振动对连接处的影响，减少因为使用过程中振动对连接处螺栓的影响，减少其连接螺栓的脱丝现象，降低汽车减震器脱落的现象，增加汽车行驶过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车减震器 支撑底板 本实用新型 限位挡板 左右对称设置 缓冲弹性件 挡板 螺栓 弹性作用 缓冲装置 连接螺杆 连接螺孔 连接螺栓 平行设置 汽车行驶 竖向安装 脱丝现象 两组 平行 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器的缓冲装置，包括支撑底板（1）和U型连接板（2），其特征在于：所述U型连接板（2）平行设置在支撑底板（1）的上方，所述U型连接板（2）的底部两端左右对称设置有限位挡板（3），且两组限位挡板（3）平行于支撑底板（1）设置，所述U型连接板（2）的顶部中间开设有与汽车减震器底端相配合的连接螺孔（4），所述限位挡板（3）与支撑底板（1）之间竖向安装后连接螺杆（5），且连接螺杆（5）的两端分别贯穿支撑底板（1）和限位挡板（3），所述连接螺杆（5）的顶端安装有压紧螺母（6），且压紧螺母（6）的底部与限位挡板（3）的顶部接触，所述限位挡板（3）与支撑底板（1）之间竖向安装有缓冲弹性件（7），且缓冲弹性件（7）套接在连接螺杆（5）的外壁。/n
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