[实用新型]一种新能源汽车用散热电机壳

摘要

本实用新型涉及一种新能源汽车用散热电机壳，具有壳体和转轴孔，转轴孔开设在壳体右侧圆形端面的中心位置处，转轴孔外周安装有轴承，轴承的左侧开设有限位槽，壳体外周周向设置有散热片，壳体的尾端设有安装座，安装座上设有通孔，壳体尾部设有散热罩和后端盖，散热罩右侧设有固定杆以及凸台，散热罩上的固定杆穿过安装座上的通孔，再通过螺母旋紧固定，散热罩内设置有散热风扇，壳体尾部还设有凹槽，后端盖和凸台依次卡合进凹槽中，凸台与后端盖之间还夹设有防尘网。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种带有方便添加润滑油的限位装置以及散热性能良好的新能源汽车用电机。

主权项

1.一种新能源汽车用散热电机壳，具有壳体(1)和转轴孔(2)；所述转轴孔(2)开设在壳体(1)右圆形端面的中心位置处；所述转轴孔(2)外周安装有轴承(3)；其特征在于：所述轴承(3)的左侧开设有限位槽(8)；所述限位槽(8)内安装有限位装置(81)；所述限位装置(81)通过螺纹连接固定在限位槽(8)中；所述限位装置(81)上设有内润滑油通道(82)和外润滑油通道(83)；所述限位装置(81)上设置有斜坡(84)；所述壳体(1)外周周向设置有散热片(4)；所述散热片(4)内开设有散热通道(41)；所述散热通道(41)为圆柱形通道；所述壳体(1)的尾部设有安装座(42)；所述安装座(42)上设有通孔；所述壳体(1)尾部设有散热罩(5)和后端盖(7)；所述散热罩(5)内设置有散热风扇(6)；所述散热风扇(6)通过螺纹旋紧与转轴连接；所述散热罩(5)右侧设有固定杆(51)以及凸台(53)；所述散热罩(5)上的固定杆(51)穿过安装座(42)上的通孔，再通过螺母(43)旋紧固定；所述散热罩(5)表面设有散热孔(52)；所述后端盖(7)上设置有散热缝隙(72)；所述散热缝隙(72)沿转轴孔(2)径向发散形设置；所述壳体(1)尾部还设有凹槽(11)；所述后端盖(7)和凸台(53)依次卡合进凹槽(11)中。/n