[实用新型]压缩机并联系统有效
| 申请号： | 201920679878.0 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN210035940U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 董颖;王涛 | 申请（专利权）人： | 丹佛斯(天津)有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B41/04 |
| 代理公司： | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 301700 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压缩机并联系统。该压缩机系统包括三台或更多台压缩机、总制冷剂吸气管路和排气管路、油平衡管。每一台压缩机都具有制冷剂气体的吸气管和排气管以及连接压缩机的油池和油平衡管的连接管。在每一台压缩机的油池和油平衡管的连接管上都设置有开关阀，用以在相应的压缩机运转时连通该压缩机的油池和油平衡管并且在相应的压缩机停机时切断该压缩机的油池和油平衡管，以使运转的压缩机内的油位保持平衡，而不受停机的压缩机的影响。本实用新型的压缩机并联系统通过设置开关阀实现了压缩机内的油位平衡。本实用新型的压缩机并联系统的结构简单，成本低，可靠性和灵活性高。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 油平衡管 油池 本实用新型 压缩机并联 连接管 停机 油位 制冷剂 压缩机系统 制冷剂气体 排气管路 设置开关 吸气管路 开关阀 排气管 吸气管 运转 平衡 连通 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机并联系统，包括：/n三台或更多台压缩机(A、B、C)，每一台压缩机都具有：/n吸气管(1、2、3)，所述压缩机通过所述吸气管吸入制冷剂气体；/n排气管(4、5、6)，所述压缩机通过所述排气管排出制冷剂气体；和/n油管(7、8、9)，所述油管与相应的压缩机的油池(16)连通；/n总吸气管(15)，连接各台压缩机的吸气管(1、2、3)，用以输入制冷剂气体；/n总排气管(14)，连接各台压缩机的排气管(4、5、6)，用以排出制冷剂气体；以及/n油平衡管(13)，连接各台压缩机的油管(7、8、9)，以允许油在所述压缩机之间流动并使多台压缩机内的油位保持平衡，/n其特征在于，在每一台压缩机的油管(7、8、9)中都设置有开关阀(10、11、12)，用以在相应的压缩机(A、B、C)运转时连通该压缩机的油池(16)和油平衡管(13)并且在相应的压缩机(A、B、C)停机时切断该压缩机的油池和油平衡管之间的连通。/n
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