[实用新型]钢铝复合接触轨磨损检测系统有效
| 申请号： | 201920641248.4 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209706773U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王琰;齐庆海;王胜春;王昊;赵延峰;李向东 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/00 | 分类号： | G01B21/00;G01B11/00;G01B11/24;G01L5/00;G01K13/00 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王天尧;任默闻<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种钢铝复合接触轨磨损检测系统，包括：检测控制器，与数据采集器连接，用于向数据采集器发送检测开始信号和/或检测停止信号；数据采集器，安装在列车底部，与磨损检测仪连接，用于在列车运行过程中，根据接收的检测开始信号和/或检测停止信号后，开始或停止采集钢铝复合接触轨的状态数据；将钢铝复合接触轨的状态数据发送至磨损检测仪；磨损检测仪，用于接收并转发钢铝复合接触轨的状态数据，获得钢铝复合接触轨的磨损数据。本实用新型可以检测钢铝复合接触轨磨损，结构简单、检测速度快，测量精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 钢铝复合接触轨 检测 磨损检测仪 数据采集器 本实用新型 开始信号 停止信号 状态数据 磨损 列车运行过程 磨损检测系统 状态数据发送 测量精度高 发送检测 控制器 转发 采集 列车 | ||
【主权项】：
1.一种钢铝复合接触轨磨损检测系统，其特征在于，包括：/n检测控制器，与数据采集器连接，用于向数据采集器发送检测开始信号和/或检测停止信号；/n数据采集器，安装在列车底部，与磨损检测仪连接，用于：在列车运行过程中，根据接收的检测开始信号和/或检测停止信号后，开始或停止采集钢铝复合接触轨的状态数据；将钢铝复合接触轨的状态数据发送至磨损检测仪；/n磨损检测仪，用于接收并转发钢铝复合接触轨的状态数据，获得钢铝复合接触轨的磨损数据。/n
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