[实用新型]一种商用车气压制动系统实验台

摘要

本实用新型公开了一种商用车气压制动系统实验台，包括控制台模块、车架模块和气源模块，所述车架模块包括前一桥、前二桥、中桥、后桥、喇叭、快放阀、继动阀一、空气压缩机、排气制动阀、排气制动电磁阀、前制动气室气压传感器、管组、过梁管接头、差动阀、继动阀二和后制动气室气压传感器，所述过梁管接头和气源模块之间通过气管连接，所述控制台模块为L型结构且从上至下依次设有控制面板一、控制面板二、控制面板三、车标、18位接线端子排、6位气管接头、电源指示灯和线轮，所述前制动气室气压传感器、后制动气室气压传感器、喇叭和排气电磁制动阀均通过导线与18位接线端子排连接。本实用新型与现有技术相比的优点在于：多功能、灵活性高。

主权项

1.一种商用车气压制动系统实验台，包括控制台模块(1)、车架模块(44)和气源模块(22)，其特征在于：所述车架模块(44)包括前一桥(37)、前二桥(33)、中桥(29)和后桥(31)，所述车架模块(44)上在位于前一桥(37)的一侧从上至下依次设有喇叭(36)、快放阀(34)和继动阀一(35)，所述前一桥(37)和前二桥(33)之间一侧在靠近前二桥(33)的方向依次设有空气压缩机(38)、排气制动阀(40)和排气制动电磁阀(41)，所述前一桥(37)和前二桥(33)上均设有两个对称分布的前制动气室气压传感器(39)，所述前二桥(33)和中桥(29)之间一侧在靠近中桥(29)的方向依次设有管组(42)、过梁管接头(43)和差动阀(28)，所述车架模块(44)上在与差动阀(28)相对的一侧设有继动阀二(32)，所述过梁管接头(43)和气源模块(22)之间通过气管连接，所述中桥(29)和后桥(31)上均设有两个对称分布的后制动气室气压传感器组(30)，所述控制台模块(1)为L型结构且从上至下依次设有控制面板一(45)、控制面板二(5)和控制面板三(46)，所述控制台模块(1)上在与控制面板三(46)相对的一侧从上至下依次设有车标(21)、18位接线端子排(19)和6位气管接头(20)，所述车标(21)一侧设有电源指示灯(18)，所述控制台模块(1)上剩余一对侧面的其中一侧设有线轮(2)，所述前制动气室气压传感器(39)、后制动气室气压传感器组(30)、喇叭(36)和排气制动电磁阀(41)均通过导线与18位接线端子排(19)连接。/n