[实用新型]一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置有效
| 申请号： | 201920612656.7 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209689865U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 刘艳;朱唯丰;涂田刚;赵威 | 申请（专利权）人： | 上海材料研究所 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 褚明伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 200437*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置，用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测，检测装置包括底板、竖向立柱、激振器、作动头、过渡滑块、舌板、辅梁、箱体及上部横梁，竖向立柱固定连接在底板上，辅梁与上部横梁分别连接在竖向立柱上，箱体位于辅梁与上部横梁之间，箱体用于固定轨枕，激振器固定在底板上，激振器的作动头与过渡滑块连接，过渡滑块用于支撑钢轨的轨头，舌板用于实现钢轨的轨头与过渡滑块之间的连接。本实用新型可在组装扣件系统的动态和疲劳试验中，充分考虑车速、轴重、轨道结构、线路线形、轨面状态等现实因素的影响，实现宽频带激励、多工况检测，且操作简便、成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 过渡滑块 钢轨 底板 扣件系统 上部横梁 竖向立柱 激振器 辅梁 疲劳性能检测 本实用新型 组装 轨头 舌板 动态力学行为 固定轨枕 轨道结构 检测装置 疲劳试验 现实因素 多工况 宽频带 检测 轨面 轴重 车速 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置，用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测，所述钢轨组装扣件系统包括钢轨(6)、轨枕(13)及连接在钢轨(6)与轨枕(13)之间的扣压元件(11)，其特征在于，所述检测装置包括底板(1)、竖向立柱(2)、激振器(3)、作动头(4)、过渡滑块(5)、舌板(7)、辅梁(10)、箱体(12)及上部横梁(14)，所述竖向立柱(2)固定连接在底板(1)上，所述辅梁(10)与上部横梁(14)分别连接在竖向立柱(2)上，所述箱体(12)位于辅梁(10)与上部横梁(14)之间，所述箱体(12)用于固定轨枕(13)，所述激振器(3)固定在底板(1)上，所述激振器(3)的作动头(4)与过渡滑块(5)连接，所述过渡滑块(5)用于支撑钢轨(6)的轨头，所述舌板(7)用于实现钢轨(6)的轨头与过渡滑块(5)之间的连接。/n
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