[实用新型]一种摩托车主支架保护结构有效
| 申请号： | 201920585322.5 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209921471U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 穆泽华 | 申请（专利权）人： | 重庆通达电器仪表厂 |
| 主分类号： | B62H1/08 | 分类号： | B62H1/08;B62H1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重庆市九龙坡*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车主支架保护结构，涉及机动车配件技术领域。本实用新型为一种摩托车主支架保护结构，包括支架腿和固定块，支架腿的下端侧壁固定有边撑腿，支架腿的侧壁固定连接有第一挂钩，固定块上端侧壁与摩托车底部固定连接，且摩托车底部固定连接有第二挂钩，固定块下端固定连接有安装块，安装块下端侧壁固定连接有轴承。该一种摩托车主支架保护结构通过设置挂钩结构使弹簧更加紧固，减少弹簧脱落发生的概率，提高使用者出行时的安全系数，且设置有保护壳保护主支架免受雨水及污染物侵蚀可有效保护好支架，增加使用寿命，其中限位块也固定连接有橡胶块，减轻弹簧收缩时主支架给车体带来的震动，使用时更加放心。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车主支架 保护结构 固定块 支架腿 本实用新型 下端侧壁 安装块 主支架 弹簧 摩托车 机动车配件 安全系数 挂钩 弹簧收缩 挂钩结构 上端侧壁 使用寿命 保护壳 限位块 橡胶块 边撑 侧壁 车体 下端 支架 轴承 污染物 雨水 出行 震动 侵蚀 概率 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车主支架保护结构，包括支架腿(1)和固定块(6)，其特征在于：所述支架腿(1)的下端侧壁固定有边撑腿(11)，所述支架腿(1)的侧壁固定连接有第一挂钩(13)，所述固定块(6)上端侧壁与摩托车底部固定连接，且摩托车底部固定连接有第二挂钩(4)，所述固定块(6)下端固定连接有安装块(5)，所述安装块(5)下端侧壁固定连接有轴承(7)，所述轴承(7)中插设并转动连接有插杆(9)，所述插杆(9)的两端侧壁与支架腿(1)固定连接，所述第二挂钩(4)与第一挂钩(13)通过弹簧(2)连接，所述固定块(6)的下端侧壁固定连接有第一限位块(8)，所述固定块(6)侧壁固定连接有保护壳(3)，所述保护壳(3)内壁固定连接有第二限位块(10)，所述保护壳(3)的两侧侧壁分别对称开设有两个滑槽(15)，两个所述滑槽(15)内壁滑动连接有挡板(17)，位于滑槽(15)外侧的所述挡板(17)的一端侧壁固定连接有抽块(16)。/n
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