[实用新型]一种用于汽车主减速器壳体轴承孔的加工装置有效
| 申请号： | 201920559763.8 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209737201U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王德文 | 申请（专利权）人： | 郑州瀚琳机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B24B5/48 | 分类号： | B24B5/48;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20 |
| 代理公司： | 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 冼俊鹏;马赟斋<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车主减速器壳体轴承孔的加工装置，涉及汽车零部件加工领域。针对现有技术中加工精度低的问题，提出本改进方案。包括设置在车床上旋转主轴和刀架；使壳体的轴承孔中心与旋转主轴的轴心重合；所述的刀架安装有一电磨机，电磨机的轴心与旋转主轴的轴心平行。优点在于，壳体被工装固定后，旋转主轴只需输出很小的转动速度。高速的相对位移由电磨机提供，磨头在刀架带动下向轴承孔给进。接触后磨头和轴承孔相切，接触面会进行打磨加工。由于旋转主轴旋转速度较低，壳体的稳定性非常好。只需一次加工就可以达到Ra1.5。而且可以连续给进，无需拆卸任何部件即可完成两个轴承孔的加工，效率非常高。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转主轴 轴承孔 刀架 电磨机 壳体 磨头 加工 汽车零部件加工 车床 汽车主减速器 本实用新型 加工装置 壳体轴承 相对位移 一次加工 轴心平行 轴心重合 工装 相切 拆卸 打磨 转动 输出 改进 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车主减速器壳体轴承孔的加工装置，包括设置在车床上旋转主轴(20)和刀架(30)，其特征在于，所述的旋转主轴(20)自由端设有一工装(21)，所述工装(21)用于夹持壳体(10)，使壳体(10)的轴承孔(11)中心与旋转主轴(20)的轴心重合；所述的刀架(30)安装有一电磨机(31)，电磨机(31)的轴心与旋转主轴(20)的轴心平行，电磨机(31)的磨头(32)向旋转主轴(20)方向延伸，且磨头(32)侧面和轴承孔(11)内表面相切于同一平面；所述的刀架(30)可沿旋转主轴(20)轴向平移给进。/n
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