[实用新型]一种耐冲击碳纤维山地车车架结构有效
| 申请号： | 201920454547.7 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN210011838U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 王进义 | 申请（专利权）人： | 惠州永翊复合材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/16 | 分类号： | B62K19/16 |
| 代理公司： | 44349 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈文福 |
| 地址： | 516000 广东省惠州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及山地车车架技术领域，尤其是一种耐冲击碳纤维山地车车架结构，包括立管，立管的底端固定连接有五通，五通的一侧固定连接有下管，下管的底端固定连接有若干个凸起块，下管上远离凸起块的一侧固定连接有第一加强条，下管远离五通的一端固定连接有头管，立管的上端靠近下管的一侧固定连接有上管，上管远离立管的一端固定在头管上，上管的底端固定连接有加强架，加强架远离上管的一端固定在立管上，五通远离下管的一侧固定连接有平叉，平叉远离五通的两端均开设有叉口，每个叉口的顶端均固定连接有立叉杆，每个立叉杆远离叉口的一端均固定在立管上。本实用新型结构简单，值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 立管 下管 五通 上管 叉口 底端 本实用新型 加强架 山地车 凸起块 叉杆 平叉 头管 车架技术 车架结构 加强条 耐冲击 碳纤维 上端 | ||
【主权项】：
1.一种耐冲击碳纤维山地车车架结构，包括立管（1），其特征在于，所述立管（1）的底端固定连接有五通（2），所述五通（2）的一侧固定连接有下管（3），所述下管（3）的底端固定连接有若干个凸起块（4），所述下管（3）上远离所述凸起块（4）的一侧固定连接有第一加强条（5），所述下管（3）远离所述五通（2）的一端固定连接有头管（6），所述立管（1）的上端靠近所述下管（3）的一侧固定连接有上管（7），所述上管（7）远离所述立管（1）的一端固定在所述头管（6）上，所述上管（7）的底端固定连接有加强架，所述加强架远离所述上管（7）的一端固定在所述立管（1）上，所述五通（2）远离所述下管（3）的一侧固定连接有平叉（12），所述平叉（12）远离所述五通（2）的两端均开设有叉口（13），每个所述叉口（13）的顶端均固定连接有立叉杆（14），每个所述立叉杆（14）远离所述叉口（13）的一端均固定在所述立管（1）上。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州永翊复合材料科技有限公司，未经惠州永翊复合材料科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920454547.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动滑板车折叠装置以及电动滑板车
- 下一篇：一种可调节减震功能的山地车
