[实用新型]一种直联式分度夹紧组合结构有效
| 申请号： | 201920407119.9 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209632644U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 黄朝芸;彭定泽;王伏仁;王胜;徐培坚 | 申请（专利权）人： | 浙江朝朝机电制造有限公司 |
| 主分类号： | B23Q16/02 | 分类号： | B23Q16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317500浙江省台州市温岭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种直联式分度夹紧组合结构，其夹头夹具上夹紧有定子；所述的夹头夹具与下方的拉杆连接装置直联。位于拉杆连接装置上部有两个气缸，固定在夹头夹具下方两侧；两个气缸的活塞杆向下顶出及连接拉杆连接装置。结构的主轴套装在拉杆连接装置的中心拉杆上，并与下方的行星齿轮减速机直联，再与底部的交流伺服电机直联。拉杆连接装置的拉杆连接横销轴穿过中心拉杆和主轴，中心拉杆和拉杆连接横销轴固定在一起。本结构分度精度精准，定子夹紧平稳，转动摩擦小，设备简单，机械损耗率低，维修方便；提高了生产能力和生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆连接装置 夹具 中心拉杆 夹头 直联 拉杆连接 横销轴 分度 气缸 行星齿轮减速机 夹紧组合结构 交流伺服电机 本实用新型 机械损耗率 连接拉杆 连接装置 生产效率 维修方便 主轴套装 转动摩擦 活塞杆 直联式 顶出 夹紧 上夹 生产能力 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种直联式分度夹紧组合结构，其特征在于：包括交流伺服电机(1)、行星齿轮减速机(2)、拉杆连接装置(3)、主轴(4)、气缸(5)和夹头夹具(6)；所述的夹头夹具(6)上夹紧有定子(7)；所述的夹头夹具(6)与下方的拉杆连接装置(3)直联；所述的气缸(5)有两个，位于拉杆连接装置(3)上部并固定在夹头夹具(6)下方两侧；两个气缸(5)的活塞杆向下顶出及连接拉杆连接装置(3)；所述的主轴(4)套装在拉杆连接装置(3)的中心拉杆(3h)上，并与下方的行星齿轮减速机(2)直联，再与底部的交流伺服电机(1)直联。/n
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