[实用新型]一种地下车库通风设备有效
申请号: | 201920395603.4 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209893591U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 周迪军;张晖 | 申请(专利权)人: | 山东中正创佳建筑设计咨询有限公司 |
主分类号: | F24F7/06 | 分类号: | F24F7/06;F24F13/15;F24F13/02;F24F13/00;F24F11/89 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及车库建造技术领域,且公开了一种地下车库通风设备,包括支撑机构、鼓风机构和风向导向机构,所述支撑机构包括安装箱、第一连接杆、第一固定座、第二固定座和第二连接杆,所述鼓风机构包括伺服电机、轴套、L型连杆、活塞、进风管、出风管、导流风管和丝杆,所述风向导向机构包括风琴板、轮盘、凸轮、转轴和扇叶,本实用新型解决了地下车库通风设备占地面积大,且通风效果不佳的问题,本实用新型通过设置支撑机构,可以将该通风设备固定在地下车库入口处的顶部,节约占地面积,设置鼓风机构、第一电磁阀和第二电磁阀,可以实现对地下车库进行通风,通过设置风向导向机构,提高通风效果。 | ||
搜索关键词: | 地下车库 本实用新型 风向导向 鼓风机构 通风设备 支撑机构 通风效果 固定座 连接杆 第一电磁阀 活塞 导流风管 伺服电机 安装箱 出风管 电磁阀 风琴板 进风管 入口处 车库 轮盘 扇叶 丝杆 轴套 转轴 通风 建造 节约 | ||
【主权项】:
1.一种地下车库通风设备,包括支撑机构(1)、鼓风机构(2)和风向导向机构(3),其特征在于:所述支撑机构(1)包括安装箱(11)、第一连接杆(12)、第一固定座(13)、第二固定座(14)和第二连接杆(15),所述第一连接杆(12)的底部与安装箱(11)的顶部固定连接,所述第一连接杆(12)的顶部与第一固定座(13)固定连接,所述第二连接杆(15)的顶部与第二固定座(14)固定连接;/n所述鼓风机构(2)包括伺服电机(21)、轴套(22)、L型连杆(23)、活塞(24)、进风管(25)、出风管(26)、导流风管(27)和丝杆(28),所述伺服电机(21)设置在安装箱(11)的内部的底部一侧,所述伺服电机(21)的一端与丝杆(28)连接,所述丝杆(28)远离伺服电机(21)的一端与安装箱(11)的侧壁转动连接,所述轴套(22)包裹丝杆(28)并与丝杆(28)螺纹连接,所述L型连杆(23)的一端与轴套(22)固定连接,所述L型连杆(23)的另一端与活塞(24)固定连接,所述活塞(24)位于进风管(25)的内部并与进风管(25)滑动连接,所述进风管(25)的一端位于安装箱(11)的内部,另一端贯穿安装箱(11)并延伸至安装箱(11)的外部,所述进风管(25)的顶部与第二连接杆(15)的底部固定连接,所述出风管(26)的一端与位于安装箱(11)外部的进风管(25)的一端相连通,所述出风管(26)的另一端贯穿安装箱(11)的两侧壁与导流风管(27)连接;/n所述风向导向机构(3)包括风琴板(31)、轮盘(32)、凸轮(33)、转轴(34)和扇叶(35),所述风琴板(31)设置在导流风管(27)的内部的一侧,所述轮盘(32)、凸轮(33)、转轴(34)和扇叶(35)设置在导流风管(27)的内部的另一侧,所述风琴板(31)的前后两端连接有串联杆(4),所述轮盘(32)和凸轮(33)均设置在转轴(34)的表面并与转轴(34)固定连接,所述凸轮(33)位于轮盘(32)的前端,所述转轴(34)的前后两端与导流风管(27)的内壁转动连接,所述扇叶(35)设置在轮盘(32)的表面。/n
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