[实用新型]飞机地面气源机组供气软管快速收放装置有效
申请号: | 201920394598.5 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209721249U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 于治军;王珂;朱雪红;孙仁萍;郭跃华 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 37202 威海科星专利事务所 | 代理人: | 王本红<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及航空地面设备技术领域,具体来说是指一种飞机地面气源机组供气软管快速收放装置,包括机架、供气球阀和供气软管,机架上设有软管快速回收机构,软管快速回收机构包括电机支架、电机、齿轮、卷盘、回转支承、回转支承座、接头管、钢管、钢管法兰、接头管法兰、卡箍和飞机接头,卷盘的轮毂轴向一端设有进气口,另一端设有齿轮,轮毂径向设有出气口,出气口与进气口相连通,轮毂内径向设有接头管,接头管与软管相连接,软管缠绕在卷盘上,轮毂一端与电机驱动的齿轮相啮合,另一端经回转支承与回转支承座相连接,回转支承座与钢管法兰固定连接,钢管两端分别与钢管法兰和球阀相连接,本实用新型收放方便、软管不弯折、安全性高。 | ||
搜索关键词: | 软管 回转支承座 钢管法兰 接头管 齿轮 卷盘 进气口 本实用新型 供气软管 回收机构 回转支承 出气口 轮毂 钢管 航空地面设备 快速收放装置 啮合 电机驱动 电机支架 飞机地面 接头管法 轮毂径向 轮毂轴 气球阀 卡箍 气源 球阀 收放 弯折 缠绕 电机 机组 飞机 | ||
【主权项】:
1.一种飞机地面气源机组供气软管快速收放装置,包括机架、供气球阀和供气软管,其特征在于:所述机架上设有软管快速回收机构,所述软管快速回收机构包括电机支架、电机、齿轮、卷盘、回转支承、回转支承座、接头管、钢管和钢管法兰,所述卷盘的轮毂轴向一端设有进气口,另一端设有齿轮,所述轮毂侧壁径向设有出气口,所述出气口与进气口相连通,轮毂出气口外部径向延伸有接头管,接头管一端与轮毂固定连接,另一端与供气软管固定连接,供气软管缠绕在卷盘上,所述轮毂进气口外端与回转支承一端固定连接,另一端与齿轮相啮合,齿轮由电机驱动,电机与电源相连接,电机固定在电机支架上,电机支架与机架固定连接,所述回转支承另一端与回转支承座一端固定连接,回转支承座另一端与钢管法兰密封固定连接,所述钢管一端穿过钢管法兰置于钢管法兰内,所述钢管一端与钢管法兰固定连接,另一端与供气球阀相连接,以利于当需要给供气软管供气,启动电机,电机驱动齿轮带动卷盘转动,将供气软管从卷盘上放下来,关闭电机,启动供气球阀,钢管内的气体进入钢管法兰内,气体随后通过接头管进入供气软管,给供气软管供气;当供气完毕后,关闭供气球阀,启动电机,电机通过齿轮带动卷盘与之前相反的方向转动,将供气软管收起,通过电机的正反转,实现供气软管的收放。/n
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