[实用新型]一种支撑后车架结构及电动车有效
| 申请号： | 201920374239.3 | 申请日： | 2019-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN209956148U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 刘海良 | 申请（专利权）人： | 深圳市绅宝车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 44394 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 夏龙 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种支撑后车架结构，包括一端未封边呈矩形环状的边管、两根座管、两根主支撑管、固定板和两根副支撑管。两根所述座管的同一端分别与边管两端部连接，两根所述座管的另一端均固定于远离边管端部的边管管体上。两根所述主支撑管呈圆弧状。所述固定板的两端分别固定连接两根主支撑管，所述固定板在主支撑管上的固定范围为主支撑管的五分二长度至五分之三长度之间，所述边管的两个端部均固定于固定板上。两根副支撑管的同一端端部分别固定连接两根座管远离固定板一端，两根副支撑管的另一端分别固定于两根主支撑管端部上。本实用新型提供一种支撑后车架结构，可以减弱后轮压力，保证车体的稳定性，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 主支撑管 固定板 边管 座管 副支撑管 本实用新型 后车架结构 后轮压力 矩形环状 两端部 同一端 圆弧状 支撑管 车体 封边 支撑 保证 | ||
【主权项】：
1.一种支撑后车架结构，其特征在于，包括一端未封边呈矩形环状的边管；/n两根座管，两根所述座管的同一端分别与边管两端部连接，两根所述座管的另一端均固定于远离边管端部的边管管体上；/n两根主支撑管，两根所述主支撑管呈圆弧状；/n固定板，所述固定板的两端分别固定连接两根主支撑管，所述固定板在主支撑管上的固定范围为主支撑管的五分二长度至五分之三长度之间，所述边管的两个端部均固定于固定板上；/n两根副支撑管，两根副支撑管的同一端端部分别固定连接两根座管远离固定板一端，两根副支撑管的另一端分别固定于两根主支撑管端部上。/n
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