[实用新型]一种低摩擦力的减震器油封有效
| 申请号： | 201920335336.1 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209800604U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 付小仔;邓清华;叶炳火 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 36129 南昌赣专知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王超 |
| 地址： | 330000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低摩擦力的减震器油封，包括油封本体，所述油封本体穿过活塞杆并通过油封唇口与活塞杆过盈配合，所述油封唇口与所述活塞杆接触的表面设有锯齿纹，且所述锯齿纹朝向所述活塞杆运动的方向排列布满；本实用新型能够有效的降低悬架系统的内摩擦，能够对传统减震器油封的摩擦力起到很大的优化作用，提高整车的乘坐舒适性，这一点在中高级乘用车上更加凸显。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞杆 本实用新型 油封本体 油封唇口 锯齿纹 乘坐舒适性 传统减震器 活塞杆运动 低摩擦力 方向排列 过盈配合 减震器油 悬架系统 乘用车 内摩擦 油封 整车 穿过 优化 | ||
【主权项】：
1.一种低摩擦力的减震器油封，其特征在于：/n包括油封本体(1)，所述油封本体(1)穿过活塞杆(2)并通过油封唇口(3)与活塞杆(2)过盈配合，所述油封唇口(3)与所述活塞杆(2)接触的表面设有锯齿纹，且所述锯齿纹朝向所述活塞杆(2)运动的方向排列布满。/n
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