[实用新型]升降式导向抱紧装置有效
| 申请号： | 201920310295.0 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209578560U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王政;郭铁城;李志明;张士锋;韩洋 | 申请（专利权）人： | 中国电建市政建设集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于升降设备辅助装置技术领域，尤其是涉及一种升降式导向抱紧装置；包括抱紧组件和导向柱，抱紧组件包括三个抱紧单元和两块连接板，三个抱紧单元依次贯穿通过两块连接板，连接板中开有一个矩形孔，每个抱紧单元包括两个导向构件和一根连接杆，两个导向构件固接在连接杆的两端，导向构件中包括一个导向轮，导向轮可转动安装在导向构件中，导向柱为一根矩形的钢柱，导向柱贯穿通过矩形孔，三个导向轮分布在矩形孔的其中三条边附近，且导向轮的轮面与导向柱的其中三个侧面抵接；本实用新型可以解决在焊接升降机升降过程中，因缺少导向结构，出现的机架偏离轨道，运行不平稳以及因导向结构通用性差、拆装以及维修不便等的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 导向构件 导向轮 导向柱 矩形孔 连接板 抱紧 本实用新型 抱紧装置 抱紧组件 导向结构 升降式 升降机 可转动安装 辅助装置 升降过程 升降设备 通用性差 根连接 连接杆 贯穿 拆装 抵接 钢柱 固接 轮面 条边 焊接 偏离 侧面 维修 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种升降式导向抱紧装置，其特征在于：包括抱紧组件(1)和导向柱(2)，抱紧组件(1)包括三个抱紧单元(11)和两块连接板(12)，三个抱紧单元(11)依次贯穿通过两块连接板(12)，且三个抱紧单元(11)与连接板(12)固接在一起，连接板(12)中开有一个矩形孔(121)，三个抱紧单元(11)呈品字形分布在矩形孔(121)的三条边附近；每个抱紧单元(11)包括两个导向构件(111)和一根连接杆(112)，两个导向构件(111)固接在连接杆(112)的两端，导向构件(111)中包括一个导向轮(1111)，导向轮(1111)可转动安装在导向构件(111)中，三根竖直分布的连接杆(112)依次贯穿通过两块连接板(12)，且连接杆(112)和连接板(12)固接在一起，两块连接板(12)分别位于连接杆(112)的两端附近；连接杆(112)的长度可以调节；导向柱(2)为一根矩形的钢柱，导向柱(2)贯穿通过矩形孔(121)，三个导向轮(1111)呈品字形分布在矩形孔(121)的其中三条边附近，且导向轮(1111)的轮面与导向柱(2)的其中三个侧面抵接。
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