[实用新型]一种车站备用电源系统有效
| 申请号： | 201920307855.7 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209692424U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 孙文艺;彭国平;卢章辉;史奔;周治国 | 申请（专利权）人： | 广东明阳龙源电力电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02M5/458 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李旭亮<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 528437 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车站备用电源系统包括：电压转换单元，电压转换单元的输入端与车站的牵引电网连接以对牵引电网的交流电进行降压；整流稳压单元，整流稳压单元的输入端与电压转换单元的输出端连接以将交流电转换为直流电；逆变单元，逆变单元的输入端与整流稳压单元的输出端连接以将直流电逆变为交流电，逆变单元的输出端对车站的站内负载供电；控制单元，分别与整流稳压单元以及逆变单元连接以控制整流稳压单元以及逆变单元工作。在故障发生时，能够使用现有的牵引电网作为车站的备用电源对站内负载进行供电的目的，维持车站正常工作，并且电能质量优良，对站内负载的供电效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 整流稳压单元 逆变单元 电压转换单元 车站 输入端 交流电 直流电 输出端连接 牵引 备用电源系统 本实用新型 交流电转换 电网 备用电源 电网连接 负载供电 供电效果 故障发生 输出端 降压 供电 | ||
【主权项】：
1.一种车站备用电源系统，其特征在于，包括：/n电压转换单元(10)，电压转换单元(10)的输入端与车站的牵引电网连接以对牵引电网的交流电进行降压；/n整流稳压单元(20)，整流稳压单元(20)的输入端与电压转换单元(10)的输出端连接以将交流电转换为直流电；/n逆变单元(40)，逆变单元(40)的输入端与整流稳压单元(20)的输出端连接以将直流电逆变为交流电，逆变单元(40)的输出端对车站的站内负载供电；/n控制单元(50)，分别与整流稳压单元(20)以及逆变单元(40)连接以控制整流稳压单元(20)以及逆变单元(40)工作。/n
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