[实用新型]一种同步带减速机构有效
| 申请号： | 201920289450.5 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209725122U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈海明 | 申请（专利权）人： | 深圳市随拍科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种同步带减速机构，包括：底座、转轴、初级同步带机构、中间减速机构、末级减速机构，转轴为两个，一左一右分别安装在所述底座上，且相互平行；初级同步带机构包括主动轮和一个转动安装在所述转轴上的大同步带轮；主动轮和该大同步带轮之间套设有同步带；本实用新型通过采用多级中间减速机构的传递，克服了传动机构由于需要传动的传动比例大因此造成传动机构的庞大，造成携带和运输不方便的问题，具有结构简单，减速比大，没有回程差，提高工作效率等优点。采用相同规格的同步带轮，相同的同步带，可以灵活的改变减速比；通过调节两个转轴的中心距可以快速的调节皮带的张紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 转轴 减速机构 同步带 大同步带轮 同步带机构 减速比 主动轮 传动 底座 末级减速机构 本实用新型 工作效率 同步带轮 转动安装 灵活的 张紧力 中心距 回程 皮带 平行 携带 传递 运输 | ||
【主权项】：
1.一种同步带减速机构，其特征在于，包括：/n底座（1）；/n转轴（4），为两个，一左一右分别安装在所述底座（1）上，且相互平行；/n初级同步带机构（3），包括主动轮和一个转动安装在所述转轴（4）上的大同步带轮（5）；主动轮和该大同步带轮（5）之间套设有同步带；/n中间减速机构（6），为N级，每一级中间减速机构（6）包括一个大同步带轮（5）和一个小同步带轮；大同步带轮（5）和小同步带轮分别转动安装在两个转轴（4）上，大同步带轮（5）和小同步带轮上套设有同步带；及/n末级减速机构（7），包括一个大同步带轮（5）和一个小同步带轮，大同步带轮（5）安装在转轴（4）上；小同步带轮转动安装在转轴（4）上；/n其中，第一级中间减速机构（6）的小同步带轮与初级同步带机构（3）上的大同步带轮（5）固定连接；第二级中间减速机构（6）的小同步带轮与第一级中间减速机构（6）上的大同步带轮（5）固定连接；依次类推，末及减速机构（7）上的小同步带轮与最后一级中间减速机构（6）中的大同步带轮（5）固定连接。/n
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