[实用新型]一种轮边减速器总成有效
| 申请号： | 201920278205.4 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209638328U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 曾洋洋;卢金良;邵庆刚;龚炫 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司： | 42218 襄阳中天信诚知识产权事务所 | 代理人： | 帅玲<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 441057湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种轮边减速器总成，主要用于纯电动汽车制造。主动齿轮轴和被动齿轮轴为同轴布置，主动齿轮轴、行星轮、行星架安装在被动齿轮轴内，主动齿轮轴通过主动内、外轴承分别与减速器端盖和行星架连接；行星轮安装于行星轴上，行星轮在端面上通过行星内、外轴承分别与行星架和减速器端盖连接；被动齿轮轴内部与行星架之间采用行星架轴承连接，外圆部分通过被动外轴承、被动内轴承与轮毂轴管和制动底板配合连接；主动齿轮轴与行星轮之间为外啮合，行星轮与被动齿轮轴之间为内啮合。本实用新型动力传输稳定，减少了减速器总成的空间占比，比较适合用于分布式驱动形式的轮边电机结构，结构紧凑，体积小，便于润滑，定位精确。 | ||
| 搜索关键词： | 行星轮 被动齿轮轴 主动齿轮轴 行星架 外轴承 减速器 减速器总成 端盖 本实用新型 纯电动汽车 分布式驱动 行星架轴承 定位精确 动力传输 轮边电机 轮毂轴管 配合连接 同轴布置 制动底板 内啮合 内轴承 体积小 外啮合 行星轴 外圆 行星 种轮 制造 | ||
【主权项】：
1.一种轮边减速器总成，其特征在于：主动齿轮轴（1）和被动齿轮轴（2）为同轴布置，主动齿轮轴（1）、行星轮（3）、行星架（4）安装在被动齿轮轴（2）内，主动齿轮轴（1）通过主动内轴承（5）、主动外轴承（8）分别与减速器端盖（10）和行星架（4）连接；行星轮（3）安装于行星轴（14）上，行星轮（3）在端面上通过行星内轴承（9）、行星外轴承（16）分别与行星架（4）和减速器端盖（10）连接；被动齿轮轴（2）内部与行星架（4）之间采用行星架轴承（11）连接，外圆部分通过被动外轴承（6）、被动内轴承（7）与轮毂轴管和制动底板配合连接；主动齿轮轴（1）与行星轮（3）之间为外啮合，行星轮（3）与被动齿轮轴（2）之间为内啮合。/n
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