[实用新型]一种电动三轮车中置减震装置

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车中置减震装置，包括安装装置、缓冲装置和驱动装置，所述缓冲装置位于安装装置的顶部，所述驱动装置位于安装装置的底部，所述安装装置包括车架，所述车架的内部套设有前轴，所述前轴的顶部固定安装有把手，前轴的底部活动安装有前轮，车架的右侧活动安装有后轮。本实用新型通过设置第一弹簧，利用第一弹簧对第一支撑杆进行缓冲，当第二支撑杆向下运动时，第二支撑杆带动第二连杆运动，使第二连杆推动滑块在滑杆的表面滑动，利用两个滑块拉动第三弹簧伸张，从而对第二支撑杆进行缓冲，利用第一连杆底部固定连接的第二弹簧对第一支撑杆进一步缓冲。

主权项

1.一种电动三轮车中置减震装置，包括安装装置(1)、缓冲装置(2)和驱动装置(3)，其特征在于：所述缓冲装置(2)位于安装装置(1)的顶部，所述驱动装置(3)位于安装装置(1)的底部；/n所述安装装置(1)包括车架(101)，所述车架(101)的内部套设有前轴(102)，所述前轴(102)的顶部固定安装有把手(103)，前轴(102)的底部活动安装有前轮(104)，车架(101)的右侧活动安装有后轮(105)；/n所述缓冲装置(2)包括坐垫(201)，所述坐垫(201)的底部固定安装有第一支撑杆(202)，所述第一支撑杆(202)的表面套设有第二支撑杆(204)，第一支撑杆(202)的右侧固定连接有第一连杆(205)，所述第一连杆(205)远离第一支撑杆(202)的一端固定安装有第二弹簧(206)，所述第二弹簧(206)远离第一支撑杆(202)的一端与车架(101)固定连接，所述第二支撑杆(204)的底部活动安装有第二连杆(207)，所述第二连杆(207)远离第二支撑杆(204)的一端活动安装有滑块(208)，所述滑块(208)的内部滑动连接有滑杆(210)，两个滑块(208)彼此靠近的一侧通过第三弹簧(209)活动连接，所述滑杆(210)的两端与车架(101)固定连接；/n所述驱动装置(3)包括蓄电池(301)，所述蓄电池(301)的输出端通过控制单元与驱动结构(302)电性连接，所述蓄电池(301)的输出端通过控制单元与电灯(303)电性连接，所述电灯(303)的顶部设有置物装置(304)；/n所述置物装置(304)包括置物篮(3041)，所述置物篮(3041)的顶部活动安装有篮盖(3042)，所述篮盖(3042)的左侧活动安装有钩爪(3043)。/n