[实用新型]一种喷涂均匀的汽车喷涂装置

摘要

一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，包括喷漆箱；喷漆箱上设有第一驱动装置和支撑柱；喷漆箱内设有第二安装仓、油漆仓和净化仓；第二安装仓内的滑动板滑动连接第二安装仓；滑动板上分别设有用于放置待喷漆零件的第一支撑板；螺纹杆螺纹连接第一滑动件，螺纹杆传动连接第一驱动装置；第一滑动件和第二滑动件通过连接件连接，且第一滑动件和第二滑动件分别穿过导向杆；第一滑动件通过第一升降装置连接喷头；喷头的进漆口通过弹性软管连接喷漆管；喷漆管通过涂装泵连接油漆仓；净化仓内设有第二活性炭吸附板和第一活性炭吸附板；净化仓通过抽气装置连通第二安装仓。本实用新型可对车前盖灯板状车体零件进行均匀喷漆；且可对喷漆产生的异味进行净化处理。

主权项

1.一种喷涂均匀的汽车喷涂装置，其特征在于，包括喷漆箱（1）、支撑柱（2）和第一驱动装置（12）；第一驱动装置（12）安装在喷漆箱（1）上；喷漆箱（1）的底部设有支撑柱（2）；喷漆箱（1）内设有第一隔板（13），第一隔板（13）将喷漆箱（1）内部分为第一安装仓和第二安装仓（43）；第一安装仓内并排设有第二隔板（17）和第三隔板（22）；第二隔板（17）和第三隔板（22）将第一安装仓内依次分为放置仓（15）、油漆仓（18）和净化仓（23）；第一隔板（13）上设有用于连通放置仓（15）和第二安装仓（43）的第一通孔（14）和用于连通净化仓（23）和第二安装仓（43）的第二通孔（27）；/n第二安装仓（43）的底部均匀设有轮槽（3），第二安装仓（43）内设有紧定螺栓（6）、滑动板（7）、导向杆（11）、抽气装置（28）、吸气罩（29）、螺纹杆（30）、第一滑动件（31）、喷漆管（32）、弹性软管（33）、喷头（34）、第一升降装置（35）、电加热管（36）、第二升降装置（37）、第二滑动件（38）和连接杆（39）；/n滑动板（7）并排分布，滑动板（7）上设有第三滑动件、轮架（5）、第一支撑板（8）和第二支撑板；第三滑动件分别安装在滑动板（7）的两端，第三滑动件滑动连接第二安装仓（43）；轮架（5）分别设置在滑动板（7）的底部，轮架（5）上分别设有滚轮（4）；滚轮（4）分别滑动连接轮槽（3）；第一支撑板（8）分别设置在滑动板（7）相互靠近的端面上；第一支撑板（8）上端面分别设有第一弹性防护层（9）；第二支撑板分别设置在滑动板（7）相互远离的端面上；第二支撑板上分别设有竖直的第一螺纹孔；紧定螺栓（6）分别螺纹旋入第一螺纹孔内，且紧定螺栓（6）朝向轮槽（3）的端面分别压紧轮槽（3）的底部；/n第一滑动件（31）上设有竖直的第三通孔和竖直的第二螺纹孔；第二滑动件（38）上设有竖直的第四通孔；螺纹杆（30）螺纹旋入第二螺纹孔内，并穿出第二螺纹孔；螺纹杆（30）的两端分别转动连接喷漆箱（1），螺纹杆（30）传动连接第一驱动装置（12）；导向杆（11）并排分布，导向杆（11）与螺纹杆（30）平行；导向杆（11）分别依次穿过第三通孔和第四通孔，且导向杆（11）的两端分别连接喷漆箱（1）；连接杆（39）的两端分别连接第一滑动件（31）和第二滑动件（38）；第一升降装置（35）等间距安装在第一滑动件（31）的下端，第一升降装置（35）的升降端底部分别连接喷头（34）；喷头（34）的进漆口分别连接弹性软管（33）的一端；弹性软管（33）的另一端分别连接喷漆管（32）；喷漆管（32）安装在第一滑动件（31）上；第二升降装置（37）并排设置在第二滑动件（38）的下端；电加热管（36）的两端分别连接第二升降装置（37）的升降端；/n放置仓（15）内设有第二驱动装置（16）和涂装泵；油漆仓（18）上设有进漆端口（19）和出漆端口，油漆仓（18）内设有旋转轴（21）和搅拌杆（20）；旋转轴（21）转动安装在油漆仓（18）内，且旋转轴（21）传动连接第二驱动装置（16）；搅拌杆（20）均匀安装在旋转轴（21）上；出漆端口分别连接涂装泵的进漆口，涂装泵的出漆口分别连接喷漆管（32）；净化仓（23）上设有排气端口（24）；净化仓（23）内设有第二活性炭吸附板（25）和第一活性炭吸附板（26）；抽气装置（28）的进气口连接吸气罩（29）的出气口；抽气装置（28）的出气口连接第二通孔（27）。/n