[实用新型]一种HTD齿形同步带轮有效
| 申请号： | 201920249392.3 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209539967U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 张宏斌;樊锐;吴志东;刘秀林;王兴国;曹忠亮;陈淑鑫;胡清明 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔大学 |
| 主分类号： | F16H55/38 | 分类号： | F16H55/38;F16H57/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 161006 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种HTD齿形同步带轮，属于机械传动技术领域。两个护带板同轴固定在轮毂两端，环形毂架通过连接梁同轴固定在轴筒两端，轴筒外圆周面有多个散热片，每个散热片另一端均固定有一个轮齿，轮齿齿顶设有齿顶凹槽且与环形毂架和护带板固定连接，护带板设有散热通孔和与轴筒匹配相通的轴孔，每个紧固筒均有外螺纹并同轴固定在护带板中部，并与对应的轴孔连通，紧固环帽制有与紧固筒外螺纹相配合的内螺纹，紧固环帽与紧固筒螺纹紧固连接。本实用新型减少了气流冲击，降低了传动噪声，提高了同步带传动的效率，避免了长时间使用后发生打滑偏移的现象，提高了使用的稳定性，提高了使用时的散热效率，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 护带板 同轴固定 紧固筒 轴筒 齿形同步带轮 环形毂 紧固环 散热片 外螺纹 轮齿 轴孔 机械传动技术 螺纹紧固连接 本实用新型 同步带传动 齿顶凹槽 传动噪声 气流冲击 散热通孔 散热效率 使用寿命 外圆周面 连接梁 内螺纹 偏移 齿顶 打滑 轮毂 连通 匹配 相通 配合 | ||
【主权项】：
1.一种HTD齿形同步带轮，包括轮毂（1）、两个护带板（2）以及多个轮齿（6），所述两个护带板（2）与轮毂（1）同轴设置且分别与轮毂（1）的两端面固定连接，其特征在于：所述同步带轮还包括两个紧固筒（3）、两个紧固环帽（4）以及多个散热片（5），所述轮毂（1）包括一体铸造成型的轴筒（1‑1）、两个环形毂架（1‑2）以及多个连接梁（1‑3），所述两个环形毂架（1‑2）均环套装在轴筒（1‑1）的外侧且与轴筒（1‑1）同轴设置，每个环形毂架（1‑2）分别通过多个连接梁（1‑3）与轴筒（1‑1）的对应端固定连接，所述轴筒（1‑1）的外圆周面沿其圆周向等角度固定有多个散热片（5），每个所述散热片（5）的另一端均固定有一个轴向设置的轮齿（6），每个所述轮齿（6）的齿顶均贯穿轴向设有齿顶凹槽（A），多个轮齿（6）均与两个环形毂架（1‑2）的外圆周面固定连接，每个轮齿（6）的两端面均与对应的护带板（2）的内侧面固定连接，每个护带板（2）均贯穿其板厚方向设有多个散热通孔（B），每个护带板（2）的中部均设有与轴筒（1‑1）匹配相通的轴孔，每个所述紧固筒（3）均制有外螺纹并同轴固定在对应的护带板（2）外端面的中部，每个紧固筒（3）分别与对应的轴孔连通设置，所述紧固环帽（4）制有与紧固筒（3）所述外螺纹相配合的内螺纹，紧固环帽（4）与对应的紧固筒（3）螺纹紧固连接。
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