[实用新型]一种建筑工程用运料车有效

专利信息
申请号: 201920216314.3 申请日: 2019-02-20
公开(公告)号: CN209600540U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 王锋 申请(专利权)人: 浙江鼎炎建设有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 314000 浙江省嘉兴市经济技*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种建筑工程用运料车,包括车身、蓄电池组、转轴、底盘、前轮、刹车器、轮轴、驱动电机、转向轴、后轮,所述车身底端左侧与底盘上端左侧通过转轴活动铰接,所述底盘的顶端右侧设有通槽,所述底盘的内部右侧设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端与底盘的内部底端通过铰接座活动铰接。本实用新型通过采用驱动电机推动运料车,工人能够站在小车上,加快工作效率,降低工人的工作强度,运料车通过采用电动伸缩杆,使得运料车能够具有自动卸料的功能,加快工作流程,减少工人卸料的时间,降低人力成本,本实用新型结构简单合理,使用方便,提高了工作效率,制作成本低,实用性强。
搜索关键词: 运料车 底盘 本实用新型 电动伸缩杆 底端 工作效率 活动铰接 驱动电机 转轴 车身 建筑工程 后轮 工作流程 人力成本 蓄电池组 自动卸料 上端 铰接座 刹车器 转向轴 轮轴 前轮 通槽 卸料 小车 制作
【主权项】:
1.一种建筑工程用运料车,包括车身(1)、蓄电池组(2)、转轴(3)、底盘(4)、前轮(5)、刹车器(6)、轮轴(7)、驱动电机(8)、转向轴(9)、后轮(10),其特征在于:所述车身(1)底端左侧与底盘(4)上端左侧通过转轴(3)活动铰接,所述底盘(4)的顶端右侧设有通槽(15),所述底盘(4)的内部右侧设有电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的底端与底盘(4)的内部底端通过铰接座(16)活动铰接,所述电动伸缩杆(14)顶端的伸缩杆与车身(1)的底端通过铰接座(16)活动铰接,所述电动伸缩杆(14)顶端的伸缩杆和铰接座(16)贯穿通槽(15),所述电动伸缩杆(14)的左侧设有蓄电池组(2),所述蓄电池组(2)固定安装在底盘(4)内部底端,所述底盘(4)的上端右侧固定连接有套杆(17),所述套杆(17)内旋转连接有转向轴(9),所述转向轴(9)上端贯穿套杆(17),并且转向轴(9)顶端固定连接有转向座(18),所述转向轴(9)底端贯穿底盘(4),并且转向轴(9)底端固定连接在转向器(21)上,所述转向器(21)顶端嵌入旋转连接在底盘(4)底端,所述转向器(21)底端对称固定连接有两个固定架(23),两个所述固定架(23)内分别固定连接有轴承(22),两个所述轴承(22)内贯穿旋转连接有轮轴(7),所述轮轴(7)的前后两端分别活动连接有后轮(10),所述底盘(4)底端左侧对称固定连接有两个固定架(23),两个所述固定架(23)内通过轴承(22)旋转连接有轮轴(7),所述轮轴(7)的中部固定连接有斜齿轮二(26),所述斜齿轮二(26)的一侧设有斜齿轮一(25),所述斜齿轮二(26)与斜齿轮一(25)啮合在一起,所述斜齿轮一(25)固定连接在驱动电机(8)的动力输出轴上,所述轮轴(7)的前后两端分别活动连接有前轮(5),两个所述前轮(5)的内侧分别活动连接有刹车器(6),两个所述刹车器(6)分别固定连接在底盘(4)上。
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