[实用新型]一种电动式舱门驱动装置有效
| 申请号： | 201920211963.4 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN209780565U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 黄峥;陈睿;赵银;项晶晶;唐玉峰;阮国民 | 申请（专利权）人： | 贵州航天天马机电科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/60 | 分类号： | E05F15/60 |
| 代理公司： | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 563000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动式舱门驱动装置，包括导向机构、支撑机构、动力机构；所述导向机构对左舱门和右舱门相对于舱体的活动进行导向限位；所述动力机构设置在舱体内腔中部，并对左舱门和右舱门的开合进行控制；所述支撑机构连接固定动力机构、左舱门、右舱门和舱体；所述动力机构与舱体之间相互不固定。本实用新型通过导向机构、支撑机构、动力机构的结构，基于对开式舱门的设置，能实现舱门开启要求大、实现时间短、舱门运动动作同步性高，能满足不同复杂工况下的动作要求；结构简单、操作方便；设计了两套结构完全一致的动力机构，充分利用现有相对狭窄的空间安放本实用新型；锁紧与解锁可靠、快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 动力机构 本实用新型 导向机构 支撑机构 舱体 舱门开启 舱体内腔 导向限位 动作要求 复杂工况 连接固定 两套结构 驱动装置 运动动作 电动式 对开式 同步性 解锁 开合 锁紧 狭窄 | ||
【主权项】：
1.一种电动式舱门驱动装置，包括导向机构、支撑机构、动力机构，其特征在于：所述导向机构对左舱门(6)和右舱门(8)相对于舱体(1)的活动进行导向限位；所述动力机构设置在舱体(1)内腔中部，并对左舱门(6)和右舱门(8)的开合进行控制；所述支撑机构连接固定动力机构、左舱门(6)、右舱门(8)和舱体(1)；所述动力机构与舱体(1)之间相互不固定。/n
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