[实用新型]一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，涉及汽车用挡风玻璃检测技术领域，包括防护箱和支撑机构，所述防护箱的上端设置有检测机构，且防护箱的内部安置有送料机构，所述支撑机构镶嵌于送料机构的上端，所述检测机构的内部包括有T型导轨，且T型导轨的上端连接有滑动架，所述滑动架的下端安装有第一机箱，且第一机箱的内部两侧固定有转动轴。本实用新型的有益效果是：通过圆形击打锤与锤形击打锤分别固定在连接块的两侧，则其两侧有两种不同规则的击打锤，与挡风玻璃的接触面积不同，在对挡风玻璃进行击打时会由于接触面积不同而产生不同的模拟效果，这样对挡风玻璃的刚度检测更加偏向真实性。

主权项

1.一种汽车用具有防护结构的挡风玻璃刚度检测装置，包括防护箱(1)和支撑机构(4)，其特征在于：所述防护箱(1)的上端设置有检测机构(2)，且防护箱(1)的内部安置有送料机构(3)，所述支撑机构(4)镶嵌于送料机构(3)的上端，所述检测机构(2)的内部包括有T型导轨(201)，且T型导轨(201)的上端连接有滑动架(202)，所述滑动架(202)的下端安装有第一机箱(203)，且第一机箱(203)的内部两侧固定有转动轴(204)，所述转动轴(204)的下端设置有连接杆(205)，且连接杆(205)的下端安置有连接块(206)，所述连接块(206)的内部上端贯穿有第一螺栓(207)，且连接块(206)的一侧下端镶嵌有锤形击打锤(208)，所述连接块(206)的另一侧下端连接有圆形击打锤(209)，所述第一机箱(203)的一侧安装有伺服电机(2010)，所述圆形击打锤(209)与锤形击打锤(208)分别与连接块(206)之间为固定连接，且连接块(206)通过第一螺栓(207)与连接杆(205)相连接，所述连接杆(205)通过转动轴(204)与第一机箱(203)构成转动结构，其第一机箱(203)与滑动架(202)之间为固定连接，且滑动架(202)通过T型导轨(201)与防护箱(1)构成滑动结构，所述防护箱(1)的内部固定有定位机构(5)，且防护箱(1)的内部上端设置有清理机构(6)。