[实用新型]一种混合动力机车功率模块与液冷板的集成结构有效
| 申请号： | 201920156844.3 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209710593U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 崔洪江;王雪琦;关颖 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 21212 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 唐楠;李洪福<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 116028 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力机车功率模块与液冷板的集成结构，包括多个功率模块，多个功率模块均固定在液冷板的上表面，所述液冷板的下表面加工有与所述功率模块相匹配的冷却模块，且所述液冷板的下表面设有与所述液冷板固定连接的液冷板基板，所述冷却模块由多个C型冷却流道首尾依次串联形成，所述C型冷却流道内固定有多个扰流柱；所述液冷板的侧壁上设有进水管接头和出水管接头连接。本实用新型相比传统的风冷结构体积更小，相比传统的水冷结构(蛇形串联)散热效果更好。在功率模块的正下方设置冷却模块，减少了不必要的浪费，缩短了冷却液流道的长度。 | ||
| 搜索关键词： | 液冷板 功率模块 冷却模块 本实用新型 冷却流道 传统的 下表面 混合动力机车 出水管接头 进水管接头 冷却液流道 风冷结构 集成结构 散热效果 水冷结构 依次串联 蛇形 内固定 扰流柱 上表面 侧壁 基板 首尾 匹配 串联 加工 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力机车功率模块与液冷板的集成结构，其特征在于，包括多个功率模块，多个功率模块均固定在液冷板的上表面，所述液冷板的下表面加工有与所述功率模块相匹配的冷却模块，且所述液冷板的下表面设有与所述液冷板固定连接的液冷板基板，所述冷却模块由多个C型冷却流道首尾依次串联形成，且相临两个冷却模块之间通过连接流道连接，所述C型冷却流道内固定有多个扰流柱；/n靠近所述液冷板两个端部的冷却模块分别通过进液流道和出液流道与进水管接头和出水管接头连接，所述进水管接头和所述出水管接头设置在所述液冷板的侧壁上。/n
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