[实用新型]动力电池组R134a制冷剂直冷与热管耦合强化冷却装置有效
| 申请号： | 201920147724.7 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN210607530U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 张天时;林晓东;王宁;杨晨旭 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/63;H01M10/6569;H01M10/6554;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型为动力电池组R134a制冷剂直冷与热管耦合强化冷却装置，属于电动汽车电池热管理领域，特别涉及动力电池制冷剂直接冷却的的换热装置。本装置提出一种新型的电池制冷剂直冷和热管复合冷却系统，通过在电池间布置扁状热管阵列与电池直接接触进行高效换热，将热量迅速传递至底置的蒸发冷板中，由其中的制冷剂蒸发进行高强度快速冷却，与间冷形式相比，实现制冷剂在膨胀阀节流后进入冷板直接蒸发换热急速冷却电池包，与主流的以宝马i3为代表的直冷技术相比，本实用新型提出的复合热管直冷技术可以进一步提升电动汽车电池包严苛工况下的换热能力，同时结构可靠性和轻量化也得到极大提升。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 电池组 r134a 制冷剂 热管 耦合 强化 冷却 装置 | ||
【主权项】：
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