[实用新型]用于电动自行车自燃后的自动灭火装置

摘要

本实用新型公开了一种用于电动自行车自燃后的自动灭火装置，包括固定架、热敏电阻RT、灭火器、电控盒和喷嘴电磁控制阀KT，固定架固定在锂电池上，灭火器安装在固定架上并使灭火器的喷嘴朝向锂电池，喷嘴电磁控制阀KT安装在灭火器与喷嘴之间的管路上，电控盒安装在灭火器下方的固定架上，电控盒上表面设有开关S，电控盒内设有控制电路，热敏电阻RT固定在锂电池的外表面；所述控制电路包括继电器K、变压器T、晶体三极管V、电位器RP1～RP2、第一时基集成芯片NE555、电容C1～C3、第二时基集成芯片NE555、电阻R1～R3和二极管VD1～VD2。能对锂电池自燃后及时进行灭火，有效保证电动自行车对周围环境的安全性。

主权项

1.一种用于电动自行车自燃后的自动灭火装置，其特征在于，包括固定架、热敏电阻RT、灭火器、电控盒和喷嘴电磁控制阀KT，固定架固定在锂电池上，灭火器安装在固定架上并使灭火器的喷嘴朝向锂电池，喷嘴电磁控制阀KT安装在灭火器与喷嘴之间的管路上，电控盒安装在灭火器下方的固定架上，电控盒上表面设有开关S，电控盒内设有控制电路，热敏电阻RT固定在锂电池的外表面；/n所述控制电路包括继电器K、变压器T、晶体三极管V、电位器RP1～RP2、第一时基集成芯片NE555、电容C1～C3、第二时基集成芯片NE555、电阻R1～R3和二极管VD1～VD2，热敏电阻RT的一端与电位器RP1的一端及其电位调节端连接，电位器RP1的另一端与第一时基集成芯片NE555的4口及8口、继电器K的电磁线圈一端、二极管VD1的负极、开关S的一端和继电器K的常开触头一端连接，继电器K的电磁线圈另一端与二极管VD1的正极和第一时基集成芯片NE555的3口连接，开关S的另一端与9V电源的正极连接，继电器K的常开触头另一端与电阻R1的一端、第二时基集成芯片NE555的4口及8口和变压器T的初级线圈一端连接，电阻R1的另一端与电阻R2的一端和第二时基集成芯片NE555的7口连接，电阻R2的另一端与第二时基集成芯片NE555的2口、6口和电容C2的一端连接，第二时基集成芯片NE555的3口通过电阻R3与晶体三极管V的基极连接，晶体三极管V的集电极与变压器T的初级线圈另一端连接，变压器T的次级线圈一端与二极管VD2的正极连接，二极管VD2的负极与喷嘴电磁控制阀KT的一端连接；喷嘴电磁控制阀KT的另一端与变压器T的次级线圈另一端、晶体三极管V的发射极、电容C3的一端、第二时基集成芯片NE555的1口、电容C2的另一端、9V电源的负极、电容C1的一端、第一时基集成芯片NE555的1口和电位器RP2的一端及其电位调节端连接，电容C1的另一端与第一时基集成芯片NE555的5口连接，电容C3的另一端与第二时基集成芯片NE555的5口连接，电位器RP2的另一端与热敏电阻RT的另一端和第一时基集成芯片NE555的2口及6口连接。/n