[实用新型]用于汽车制动系统的柱塞泵有效

专利信息
申请号: 201920097223.2 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN209469569U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 单东升;刘洋;吴柳杰;陶加 申请(专利权)人: 宁波赛福汽车制动有限公司
主分类号: F04B53/10 分类号: F04B53/10;F04B53/00;B60T11/16
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315121 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型揭示一种用于汽车制动系统的柱塞泵,包括泵体,泵体的侧壁上设置有进油口和出油口,泵体内部可上下滑动地安装有柱塞,柱塞的下端伸出于泵体外,柱塞上端的内部安装有第一单向阀,位于出油口处的泵体内部安装有第二单向阀,第一单向阀与第二单向阀之间形成背压腔,背压腔内部安装有复位弹簧,复位弹簧的两端分别与第一单向阀和第二单向阀相抵,柱塞下端的内部设置有用于连通进油口和第一单向阀的通道,位于进油口上方的泵体内壁与柱塞之间设置有第一密封结构,位于进油口下方的泵体内壁与柱塞之间设置有第二密封结构;本实用新型能够给柱塞泵的装配带来方便,而且有利于提高柱塞泵的合格率。
搜索关键词: 单向阀 柱塞 进油口 柱塞泵 泵体 汽车制动系统 本实用新型 泵体内壁 复位弹簧 密封结构 内部安装 背压腔 体内部 出油口处 内部设置 上下滑动 出油口 侧壁 下端 连通 装配 合格率 相抵 伸出
【主权项】:
1.一种用于汽车制动系统的柱塞泵,包括泵体(1),所述泵体(1)的侧壁上设置有进油口(11)和出油口(12),其特征在于:所述泵体(1)内部可上下滑动地安装有柱塞(2),所述柱塞(2)的下端伸出于泵体(1)外,所述柱塞(2)上端的内部安装有第一单向阀(3),位于出油口(12)处的泵体(1)内部安装有第二单向阀(4),所述第一单向阀(3)与第二单向阀(4)之间形成背压腔(13),所述背压腔(13)内部安装有复位弹簧(5),所述复位弹簧(5)的两端分别与第一单向阀(3)和第二单向阀(4)相抵,所述柱塞(2)下端的内部设置有用于连通进油口(11)和第一单向阀(3)的通道(21),位于进油口上方的泵体(1)内壁与柱塞(2)之间设置有第一密封结构,位于进油口下方的泵体(1)内壁与柱塞(2)之间设置有第二密封结构。
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