[实用新型]一种客车动力电池灭火防控装置有效
| 申请号： | 201920076179.7 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209173262U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 李世忠;杨卫峰;李兴旺;陈春山;王硕;梁彦军 | 申请（专利权）人： | 海天消防科技股份有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/16 | 分类号： | A62C3/16;A62C37/38;G08B17/10;G08B17/12;G08B21/24;G08B25/08 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 杨保刚 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车动力电池灭火防控装置，涉及动力电池灭火装置领域；包括控制装置和多个灭火器装置，控制装置电性连接灭火器装置，灭火器装置包括通过汽化降温形成冷却层和气体保护层的灭火剂组件、用于推动灭火剂组件中启动阀门的固气转换组件、驱动气体、输送管路和喷头，灭火剂组件、固气转换组件和驱动气体设置在灭火专用柜内，固气转换组件输入端连接控制装置，其输出端连接灭火剂组件，灭火剂组件通过输送管路连接喷头，喷头设置在电池舱内；本实用新型解决了现有灭火剂灭火包覆性差、无法阻止复燃，从而导致灭火效果差的问题，通过灭火剂汽化原理降低着火点，并形成气体保护层，隔离助燃物质，抑制复燃，提高灭火效果。 | ||
| 搜索关键词： | 灭火剂 灭火器装置 动力电池 控制装置 转换组件 灭火 固气 喷头 汽化 本实用新型 气体保护层 防控装置 灭火效果 驱动气体 输送管路 复燃 着火点 客车 助燃 输出端连接 输入端连接 电性连接 灭火装置 喷头设置 启动阀门 包覆性 电池舱 冷却层 专用柜 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种客车动力电池灭火防控装置，包括控制装置和多个灭火器装置，所述控制装置电性连接灭火器装置，其特征在于：所述灭火器装置包括通过汽化降温形成冷却层和气体保护层的灭火剂组件、用于推动灭火剂组件中启动阀门的固气转换组件、驱动气体(A)、输送管路(6)和喷头(12)，所述灭火剂组件、固气转换组件和驱动气体(A)设置在灭火专用柜(18)内，所述固气转换组件输入端连接控制装置，其输出端连接灭火剂组件，所述灭火剂组件通过输送管路(6)连接喷头(12)，所述喷头设置在电池舱(7)内。
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