[实用新型]车门托盘移动装置有效

专利信息
申请号: 201920062896.4 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN209682137U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 张明洋 申请(专利权)人: 天津奔腾广宏机械设备有限公司
主分类号: B25H3/00 分类号: B25H3/00
代理公司: 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 汤小东<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 300380 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种车门托盘移动装置,包括:运输轨道,其架设在厂房内部;运输架,每两个运输架设置为一组;每个运输架包括两根支撑杆;两根支撑杆的一端铰接;支撑杆铰接的一端嵌入运输轨道;车门托盘,其四角分别连接支撑杆未与运输轨道连接的一端;车门托盘包括伸缩杆和气囊;多根伸缩杆相互平行并贴合以组成可沿垂直于运输轨道的方向延展或收缩的板状结构;气囊为弹性气囊并套设在伸缩杆的外部;车门挂件,其包括链条和挂钩;链条的一端嵌入运输轨道内,另一端连接挂钩。其通过伸缩式车门托盘的设置,免去了车门卸载后再安装的麻烦,使得安装更加省力,且大大提高了工作效率。
搜索关键词: 运输轨道 车门托盘 伸缩杆 运输架 支撑杆 气囊 铰接 车门 嵌入 链条 本实用新型 连接支撑杆 挂钩 板状结构 弹性气囊 方向延展 工作效率 一端连接 移动装置 伸缩式 挂件 贴合 卸载 省力 平行 收缩 架设 垂直 厂房 外部
【主权项】:
1.一种车门托盘移动装置,其特征在于,包括:/n运输轨道,其架设在厂房内部;/n运输架,其设置为多个,且每两个所述运输架设置为一组;每个所述运输架包括两根支撑杆;两根所述支撑杆以所述支撑杆间的夹角的大小可调的方式一端相互铰接;所述支撑杆相互铰接的一端以可沿所述运输轨道滑动的方式嵌入所述运输轨道内;/n车门托盘,其四角分别连接1组组成所述运输架的所述支撑杆的未与所述运输轨道连接的一端;所述车门托盘包括伸缩杆和气囊;所述伸缩杆由多根相互套设的空心杆体组成,且相邻的两根所述空心杆体的端部相互嵌套,以使所述空心杆体在收到外力的拉伸或挤压时,通过空心杆体间的套设长度的变化,但相邻的两根所述空心杆体不分离;所述伸缩杆沿由组成一个所述运输架的两根支撑杆的一端向另一端延伸的方式设置,且多根所述伸缩杆相互平行并相互贴合以组成可沿垂直于所述运输轨道的方向延展或收缩的板状结构;所述气囊设置为在充气时可向纵向方向延展的弹性气囊;所述弹性气囊套设在所述伸缩杆的外部,且所述弹性气囊位于可延展方向的两端分别与所述伸缩杆的两端固定连接;/n车门挂件,其包括链条和挂钩;所述链条的一端嵌入所述运输轨道内,并位于两个对称设置的运输架中间,且所述链条与所述运输架随动;所述链条的另一端连接所述挂钩,所述挂钩设置在所述车门托盘的上方。/n
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