[实用新型]一种针对航模电池宽输入电源的高效充电电路有效
申请号: | 201920052245.7 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209200724U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 袁桂萍 | 申请(专利权)人: | 深圳市摩拜数码科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02M3/158 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 谭雪婷;谢亮 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种针对航模电池宽输入电源的高效充电电路,包括:升降压电路、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、电感、电容、电流取样电阻和电池组,所述升降压电路包括:系统控制模块,分别与所述系统控制模块电性连接的降压控制模块、升压控制模块和电流反馈模块。本实用新型对于电池充电外界的输入电源要求大大降低,适用范围更广。 | ||
搜索关键词: | 输入电源 系统控制模块 本实用新型 升降压电路 高效充电 航模电池 电路 电池组 电流反馈模块 电流取样电阻 升压控制模块 电感 电池充电 电性连接 降压控制 电容 | ||
【主权项】:
1.一种针对航模电池宽输入电源的高效充电电路,其特征在于,包括:升降压电路、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、电感、电容、电流取样电阻和电池组,所述升降压电路包括:系统控制模块,分别与所述系统控制模块电性连接的降压控制模块、升压控制模块和电流反馈模块;所述第一MOS管漏极分别与输入端和所述系统控制模块电性连接,所述第一MOS管栅极与所述降压控制模块电性连接,所述第一MOS管源极分别与所述电感一端和所述第二MOS管漏极电性连接,所述第二MOS管源极接地,所述第二MOS管栅极与所述降压控制模块电性连接,所述电感另一端分别与所述第三MOS管源极和第四MOS管漏极电性连接,所述第三MOS管漏极分别与所述电容一端和所述电流取样电阻一端电性连接,所述第三MOS管栅极与所述升压控制模块电性连接,所述第四MOS管栅极与所述升压控制模块电性连接,所述第四MOS管源极接地,所述电容另一端接地,所述电流取样电阻另一端分别与输出端和所述电池组正极电性连接,所述电流取样电阻两端与所述电流反馈模块电性连接,所述电流取样电阻另一端与所述系统控制模块电性连接,所述电池组负极接地。
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