[实用新型]一种高效散热型电动飞机主驱动永磁电机转子有效
申请号: | 201920041613.8 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209150829U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 王森;闫鸿魁;杨柏;关焕新;包妍;孙振东;唐嫡;赵阳阳;项松 | 申请(专利权)人: | 沈阳工程学院 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K1/32 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高效散热型电动飞机主驱动永磁电机转子,它涉及电机技术领域,它包含挡圈、散热环、连通管、散热支管、转子铁芯、连接圈、压圈、主管道、转轴、导热圈、转子端、嵌置槽、短路环、连接槽、导条,转轴外侧设置有挡圈,挡圈外侧设置有导热圈,导热圈外侧设置有散热环,散热环外侧设置有转子端,转子端底部设置有主管道,主管道上设置有连通管,转子端外侧设置有压圈,压圈内设置有散热支管,压圈外侧设置有连接圈,连接圈外侧设置有转子铁芯,转子铁芯上设置有嵌置槽。该装置通过多个通风孔进行连接,使得冷却风在进入电机内部后便于为转子散热,且通过导热和加大散热面积,加快散热效率。 | ||
搜索关键词: | 外侧设置 转子 转子铁芯 导热圈 连接圈 散热环 挡圈 压圈 永磁电机转子 高效散热型 电动飞机 散热支管 连通管 嵌置槽 主驱动 散热 转轴 电机技术领域 导热 本实用新型 散热效率 短路环 冷却风 连接槽 通风孔 主管道 导条 有压 电机 主管 | ||
【主权项】:
1.一种高效散热型电动飞机主驱动永磁电机转子,其特征在于:它包含挡圈(1)、散热环(2)、连通管(3)、散热支管(4)、转子铁芯(5)、连接圈(6)、压圈(7)、主管道(8)、转轴(9)、导热圈(10)、转子端(11)、嵌置槽(12)、短路环(13)、连接槽(14)、导条(15),转轴(9)外侧设置有挡圈(1),挡圈(1)外侧设置有导热圈(10),导热圈(10)外侧设置有散热环(2),散热环(2)外侧设置有转子端(11),转子端(11)底部设置有主管道(8),主管道(8)上设置有连通管(3),转子端(11)外侧设置有压圈(7),压圈(7)内设置有散热支管(4),压圈(7)外侧设置有连接圈(6),连接圈(6)外侧设置有转子铁芯(5),转子铁芯(5)上设置有嵌置槽(12),转子铁芯(5)两侧设置有短路环(13),短路环(13)内侧设置有连接槽(14),嵌置槽(12)和连接槽(14)内设置有导条(15)。
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