[实用新型]一种新型物流台车牵引结构

摘要

本实用新型公开了一种新型物流台车牵引结构，涉及物流设备技术领域，该新型物流台车牵引结构，包括牵引装置和物流台，所述物流台位于牵引装置的中部，所述牵引装置的下表面固定连接有多个滚轮，所述牵引装置的一侧固定连接有拉杆，所述牵引装置的两侧均开设有伸缩通道，所述伸缩通道的中部开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有限位板。该新型物流台车牵引结构，通过牵引装置能快速与装有货物的物流台进行连接，通过两个伸缩板同时对物流台进行支撑，在连接后牵引装置通过滚轮带动物流台转移位置，通过限位槽和限位板的配合设置，能使伸缩板不会从牵引装置上脱落，同时支撑固定也更加方便。

主权项

1.一种新型物流台车牵引结构，包括牵引装置（1）和物流台（4），其特征在于：所述物流台（4）位于牵引装置（1）的中部，所述牵引装置（1）的下表面固定连接有多个滚轮（2），所述牵引装置（1）的一侧固定连接有拉杆（3）；/n所述牵引装置（1）的两侧均开设有伸缩通道（5），所述伸缩通道（5）的中部开设有限位槽（7），所述限位槽（7）的内部活动安装有限位板（8），所述伸缩通道（5）的内部活动安装有伸缩板（6），所述伸缩板（6）的一端贯穿限位板（8）的中部并位于牵引装置（1）的外部，所述伸缩板（6）的一端开设有穿孔（11），所述限位槽（7）的下表面一侧开设有卡接槽（9），所述卡接槽（9）的一侧顶部固定连接有第一凸块（10）；/n所述限位槽（7）的上表面一侧开设有收纳槽（12），所述收纳槽（12）的内部活动安装有卡接板（13），所述卡接板（13）的一侧底部固定连接有第二凸块（14），所述收纳槽（12）的一侧中部开设有滑道（15），所述卡接板（13）的另一侧顶部固定连接有压板（16），所述压板（16）的一端贯穿滑道（15）并位于牵引装置（1）的外部。/n