[发明专利]一种城轨列车时刻表群调整方法有效
| 申请号： | 201911371243.5 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN110979407B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王海东;冯晨;周兴祥;武广生;韩佳鑫 | 申请（专利权）人： | 天津津航计算技术研究所 |
| 主分类号： | B61L27/14 | 分类号： | B61L27/14;B61L27/40 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 张然 |
| 地址： | 300308 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种城轨列车时刻表群调整方法，其中，包括：进行列车识别与追踪；计算列车早晚点；对当前列车时刻表进行单调整；计算列车最小追踪间隔；进行列车晚点单调整；再进行列车晚点群调整，包括：递归查找当前列车偏移后的结果与同方向同车站后续列车的时间差大于最小追踪间隔为偏移条件，如不满足偏移条件，开始群调整，逐一对每个车站每个车次的计划时间进行偏移，使用递归的方法判断受影响的计划偏移后的结果与同方向同车站后续车次的时间差小于最小追踪间隔，使用递归的方法判断受影响的车次偏移后的结果与同方向车站m车次n后续计划的时间差大于最小追踪间隔，通过调整每个车站，每个受影响车次的停站时间以及区间运行等级来拟合列车到达车站并停稳后的时间比计划中到站时间厌恶对计划的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车时刻表 调整 方法 | ||
【主权项】：
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