[发明专利]高速列车动态行为主动控制系统有效
| 申请号： | 201911053160.1 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110778641B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张春巍;王昊;徐洋 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02;B61C17/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海;赵伟敏 |
| 地址： | 266061 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及振动控制领域，具体而言，涉及一种高速列车动态行为主动控制系统，其包括传感器、控制器和控制装置；传感器安装于被控列车上，控制装置包括底座、驱动电机、编码器、变速器和质量圆盘，底座固定于被控列车上，驱动电机固定于底座上，编码器同轴固定于驱动电机的底部，驱动电机顶部设置有变速器，驱动电机转轴与质量圆盘固定连接；控制器与驱动电机、传感器和编码器电连接。本发明运用主动控制技术，充分发挥了系统的输出力矩作用，使得输出力矩可以直接作用在列车车体上，并可以根据实际需要通过调整系统控制算法实现不同的控制效果，进而实现对列车车厢的振动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 动态 行为 主动 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车动态行为主动控制系统，其特征在于，包括传感器、控制器和控制装置；/n传感器安装于被控列车上，控制装置包括底座(1)、驱动电机(2)、编码器(10)、变速器(9)和质量圆盘(3)，底座(1)固定于被控列车上，驱动电机(2)固定于底座(1)上，编码器(10)同轴固定于驱动电机(2)的底部，驱动电机(2)顶部设置有变速器(9)，驱动电机转轴(11)与质量圆盘(3)固定连接；控制器与驱动电机(2)、传感器和编码器(10)电连接。/n
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